Чем выше качество топлива, тем мотор работает эффективнее и тем ресурс его выше. Это понятно каждому, но только не каждый относится к выбору бензина с ответственностью, полагаясь на порядочность нефтяных компаний и заправочных станций. Некачественный бензин способен угробить современный мотор буквально за 20-30 тысяч, тем более, такой, как у Киа Рио третьего поколения. Нет, его нельзя назвать ненадёжным, но он разрабатывался с учётом работы на нормальном топливе.
Именно поэтому своевременная замена топливного фильтра может продлить жизнь двигателю. Как поменять топливный фильтр на Киа Рио 3, какой фильтр лучше выбрать, во сколько все это выльется и когда проводить замену - все эти нюансы будем разбирать прямо сейчас.
Как проверить, когда менять и где находится топливный фильтр на Киа Рио 3
Продолжая традицию почти всех современных инжекторных автомобилей, двигатель 1,4 л семейства Gamma получает бензин в топливную рампу уже очищенным и под нужным давлением. А качество очистки зависит от того, когда менять топливный фильтр на Рио 3
Замена топливного фильтра на Киа Рио 3 проводится, согласно регламенту ТО, каждых 60 000 км или раз в четыре года. Но учитывая качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, опытные водители стараются менять оба фильтра чаще - примерно раз в 40-45 тысяч, а то и чаще.
Фильтр тонкой очистки Киа Рио 3
Главный показатель здоровья системы питания считается правильное давление в системе. Если давление ниже нормы, мы увидим все симптомы, характерные для неполадок топливного насоса, а скорее, топливных фильтров:
Сетчатый фильтр грубой очистки Неисправность насоса и забитые фильтры приводят к обеднению смеси, а это в свою очередь, вызывает все перечисленные симптомы. Мало того, что езда с забитым фильтром или неисправным насосом доставляет не много радости, так это ещё опасно для двигателя. Раз так, проверяем работу системы.
Как проверить давление в системе питания Киа Рио 3
В проверке давления ничего сложного нет. Нужно просто иметь короткий шланг, тройник и манометр с пределами измерения не менее 5 кгс/см². Проверка давления в системе выполняется в несколько этапов:
- Проверяем герметичность топливопровода, бензин нигде не подтекает.
- Проверяем контакты на приборах топливной системы.
- Включаем зажигание и слушаем - топливный насос должен включиться. Это произойдёт в том случае, если мы не запускали двигатель в течении нескольких часов. Если мотор запускали и насос молчит - так надо, он поддерживает давление в течение некоторого времени после выключения двигателя.
- Сбрасываем давление в топливной системе. (Как сбросить давление мы опишем ниже).
- Подключаем тройник с манометром в разрыв между топливопроводом и входным штуцером рампы.
- Запускаем двигатель и смотрим на манометр. На холостых оборотах норма давления 3,45-3,55 кгс/см². Если давление меньше - проверяем насос и фильтр, а также регулятор давления топлива. Все это хозяйство расположено в топливном модуле.
Давление в топливной системе После замера снова стравливаем давление, снимаем манометр и устанавливаем все на места.
Топливный модуль - это разборный блок, который включает в себя фильтр грубой очистки топлива (сеточку), фильтр тонкой очистки, электрический бензонасос, регулятор давления и датчик указателя уровня топлива.
Выбираем топливные фильтры для Киа Рио 3. Какой лучше, артикулы и цены
Сэкономив на хорошем фильтре, мы рискуем раскошелиться на замену форсунок, свечей и поршневой
Производитель настаивает на том, чтобы мы использовали только оригинальные топливные фильтры. Они имеют такие номера по каталогу, фильтр тонкой очистки:
Фильтр грубой очистки, сеточка:
Снимаем и меняем топливный фильтр на Киа Рио. Как сбросить давление в рампе
Работа по замене фильтров на Рио 3 не особо сложная и на неё мы потратим не более двух часов, если соберём весь инструмент и расходники. Все получится, если мы будем внимательными и следовать приведённой ниже инструкции
Для начала необходимо сбросить давление в топливной системе, поскольку под давлением категорически запрещается разгерметизировать топливопроводную магистраль. Давление сбрасывается просто. Для этого находим реле бензонасоса в монтажном блоке, который находится под капотом. Нужное нам реле - крайнее в левом углу. Вынимаем реле из платы и запускаем двигатель.
Он будет работать на холостых до тех пор, пока выработает все топливо из системы и давление упадёт. Теперь можно снимать топливный модуль.
Поступаем так:
- Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
- Снимаем подушку заднего сиденья. Для этого выкручиваем болт головкой на 12 и тянем сидушку на себя вверх. Убираем её из салона.
- Находим пластиковую крышку люка бензонасоса, поддеваем её плоской отвёрткой и аккуратно снимаем.
- Отключаем контактную клемму от разъёма насоса.
- С помощью пассатижей разжимаем пружинный хомут и снимаем шланг подвода паров к адсорберу.
- Нажимаем на фиксаторы наконечника трубки забора топлива и снимаем её со штуцера.
- Выводим держатель трубки из кронштейна на крышке модуля.
- Головкой на 8 откручиваем прижимные винты по периметру. Их должно быть восемь.
- Снимаем прижимную шайбу.
- Аккуратно достаём модуль в сборе, стараясь не повредить поводок поплавка.
- Теперь аккуратно вынимаем уплотнительное кольцо из желоба в баке.
- Отключаем колодку проводов датчика уровня топлива…
- выводим провода наружу…
- … поддеваем плоской отвёрткой фиксатор...
- … и снимаем датчик, потянув его вниз по направляющим.
- Снимаем провода питания топливного насоса, отщёлкнув фиксатор.
- Этой же отвёрткой аккуратно поддеваем фиксатор наконечника шланга подачи бензина от фильтра к модулю.
- Достаём фиксатор.
- Снимаем наконечник шланга, не теряем резиновый уплотнитель.
- Таким же образом снимаем этот шланг со штуцера фильтра.
- Оттягиваем отвёрткой фиксаторы направляющих на корпусе модуля.
- Отделяем крышку от корпуса.
- На корпусе модуля поддеваем два фиксатора...
- ...и вынимаем фильтры, насос и регулятор давления в сборе.
- В верхней части отщёлкиваем два фиксатора.
- Аккуратно достаём насос и трубку.
- Поддеваем стопор на сетке…
Замена топливного фильтра на автомобиле KIA RIO 2011 модельного года.
Работа по замене топливного фильтра займет в среднем 20-30 минут. Работа достаточно простая, неправильно что-то собрать Вам не позволит конструкция этого узла. Вам понадобится топливный фильтр, отвертка крестовая и плоская, пассатижи и головка на 12 с удлинителем, герметик.
Меры предосторожности при разборке, необходимо засечь положение поплавка, который показывает уровень топлива, для этого можно использовать какую-нибудь подставку.
Итак, берем головку на 12 и откручиваем подушку заднего дивана.
Теперь, нажав на фиксатор, снимаем колодку питания насоса.
Нажимая на кнопки фиксатора, снимаем шланг подачи топлива, при этом накройте его тряпкой. Он под давлением и прольётся немного бензина.
Берём крестовую отвёртку и откручиваем 8 болтов крепления насоса.
Снимаем кольцо и вынимаем фильтр, при этом аккуратно, так как в стакане насоса остаётся некоторое количество бензина.
Плоской отвёрткой поддеваем металлические фиксаторы, вынимаем их и снимаем вверх две трубки.
Вынимаем два разъёма.
Теперь, поддев отвёрткой пластиковую защёлку, высвобождаем металлические направляющие и вынимаем их вместе с верхней крышкой.
Поддев пальцами три пластиковые защёлки, вынимаем фильтр с насосом из стакана
Отсоединяем минусовой провод.
Вставляем отвёртку между защёлками насоса и пластиковым кольцом фильтра, высвобождаем и вынимаем насос.
Разжав защёлки, вынимаем металлический клапан. ОБЯЗАТЕЛЬНО достаём из старого фильтра резиновые уплотнительные колечки. Одеваем всё на место, вставляем клапан в новый фильтр.
Отжав защёлки, снимаем пластиковую деталь, не забываем про уплотнительные колечки и переставляем на новый фильтр.
Продолжаем сборку, вставляем насос в новый фильтр. Предварительно надеваем на патрубки уплотнительные колечки. Надеваем и фиксируем металлическими защёлками оба патрубка.
После сборки, вставляем фильтр с насосом в стакан, перепутать тут ни чего не возможно, он встаёт только в одном положении.
Ставим верхнюю крышку с направляющими и подсоединяем фишки проводов.
Всё теперь насос собран, вставляем его в бак и фиксируем болтами. Ну и напоследок, нанесите не сохнущий герметик и установите защитную крышку.
Стоимость фильтра в магазине «Корея 54» — 1200 рублей.
Замена топливного фильтра на Киа Рио не регламентируется заводом-изготовителем, однако, она все же должна производиться. У других марок такая процедура рекомендуется через 30-40 тысяч пробега, поэтому и здесь стоит ориентироваться примерно на те же указания. Подробная инструкция, как поменять топливный фильтр – в статье.
Содержание статьи:
Если вовремя смотреть за двигателем автомобиля, то взаимно и он Вас не подведет в нужный момент. Не менее важным считается топливный фильтр, так как от качества топлива зависеть, как будет работать двигатель автомобиля. Рассмотрим принцип замены топливного фильтра и что для этого необходимо.
Для чего нужен топливный фильтр
Что такое топливный фильтр? В первую очередь его устанавливают на автомобиль для очистки топлива. Ведь в противном случае существует риск поломки двигателя и других элементов машины. Очистительный процесс происходит следующим образом: топливо проходит через фильтрующий материал, после чего избавляется от механических примесей, и становится более приемлемым для силового агрегата.
По словам специалистов, в одном литре топлива может находится от 1 миллиграмма примесей. Конечно, на первый взгляд их объём кажется незначительным, но, на самом деле, это очень много. Во время процесса фильтрации, при помощи очистительного материала с горючего удаляются частички грязи и пыли, которые попадают туда со стенок тары. Также, фильтр убирает смолу и капли воды, что способствует более эффективному использованию топлива и повышению продуктивности двигателя. Важно помнить, что в процессе разборки, необходимо обратить внимание на положение поплавка, который показывает уровень горючего. Сделать это можно с помощью любой импровизированной подставки.
Как выбрать топливный фильтр для Киа Рио?
При выборе топливоочистителя для Киа Рио, лучше всего обратится к специалистам, или проштудировать инструкцию автомобиля. Всё дело в том, что в зависимости от модификации автомобиля, в нём могут использоваться разные элементы конструкции, в том числе и топливные фильтры. Не рекомендуется самостоятельно, без необходимых навыков, приниматься за поиски топливного фильтра Киа Рио. Ведь существует риск, что только некоторые характеристики топливоочистителя будут соответствовать требованиям, а в таком случае он будет функционировать с перебоями, либо вообще не будет работать. Только полное соответствие требованиям может обеспечить бесперебойную работу фильтра, и соответственно двигателя.
- 31112-1G000 – фильтр тонкой очистки;
- 31090-1G000 – фильтр грубой очистки.
- Неприятный шум во время того, как работает бензонасос;
- Во время езды на высоких скоростях появляются частые рывки. Со времени их можно наблюдать и на низких скоростях.
Инструменты и комплектующие, которые могут понадобиться во время смены фильтра:
- Непосредственно новый топливоочиститель;
- Крестовая и плоская отвёртка;
- Набор ключей и плоскогубцы;
- Герметик;
- Спрей для чистки карбюратора.
Стоит отметить, что элементы топливной системы моделей Рио 2012 и 2013 года почти одинаковые, поэтому алгоритм замены аналогичный.
Пошаговая инструкция проведения замены топливного фильтра Киа Рио:
Какие проблемы могут возникнуть после замены топливного фильтра на Kia Rio?
Некоторые автолюбители, сразу же после замены топливоочистителя, пытаются запустить двигатель, и у них это не получается. В большинстве случаев это связано с тем, что в процессе замены, на новый фильтр не был установлен уплотнитель, что приводит к снижению давления внутри системы и перегрузки насоса. Чтобы всё исправить, необходимо опять разбирать топливный фильтр.
Частота замены топливоочистителя напрямую зависит от качества заливаемого топлива. Если в бензине очень много примесей, фильтр засоряется намного быстрее. У автомобилей с дизельными двигателями, замена фильтра происходит гораздо чаще, чем у бензиновых.
Видео – замена топливного фильтра Киа Рио:
Киа Рио (2012-2013 годов выпуска) — это одна из наиболее распространенных процедур в сервисе автомобиля. В задачи топливоочистительного элемента входит защита силового агрегата от засорений и появления ржавчины. Во время прохождения через фильтрующий материал горючее проходит механическую очистку от примесей, чем значительно продлевает ресурс двигателя.
Согласно мнению профессионалов, в литре горючего находится около одного миллиграмма всевозможных примесей. Во время фильтрация горючего практически полностью удаляется грязь и пылевые частички, которые очень часто находятся в емкостях, в которых она хранится. Также происходит чистка горючего от смол, образующихся во время химических реакций и конденсата, снежинок и капелек дождя, попадающих в бензобак во время заправки.
Внимание! Во время разборки обязательно обратите внимание на то, в каком положении находится поплавок, показывающий уровень горючего, используйте для этого любую импровизированную подставку.
[ Скрыть ]
Как выбрать топливный фильтр?
Когда выбираете очиститель топлива для Киа Рио, лучше обратиться за помощью к профессионалу по подбору или посмотреть в инструкции, идущей вместе с автомобилем. Различные модификации этой марки авто отличаются небольшими конструкционными особенностями, которые затрагивают и очиститель топлива.
Не нужно пытаться самостоятельно найти идентичный топливный фильтр для Киа Рио, потому что, если вы сможете найти идентичную модель корпуса с аналогичным резьбовым соединением, это еще не означает, что остальные параметры также подойдут. Необходимо учитывать показатели давления, пропускную способность, наличие клапанов или же наоборот их отсутствие.
- 31112-1G000 - Топливоочистительный элемент тонкой очистки.
- 31090-1G000 - Топливоочистительный элемент грубой очистки.
Проводим замену
Предпосылками к замене очистителя топлива Киа Рио могут быть следующие признаки:
- высокий шум во время работы бензонасоса;
- на больших скоростях появляются рывки, которые постепенно учащаются, и появляются и на низких.
Что понадобится?
- новый топливный барьер;
- отвертка крестовая;
- отвертка плоская;
- плоскогубцы;
- набор ключей;
- герметик;
- спрей для чистки карбюратора.
Шаги
Конструкции топливной системы Киа Рио выпуска 2012 и 2013 очень схожи, поэтому и ход замены практически идентичен.
- Снимаем заднее сидение Киа Рио — для этого нужно открутить болты ключом на 12.
- Снимаем пластиковую защиту — она обычно садится на герметик и, чтобы ее снять, нужно поддеть ее отверткой.
Открывается доступ к небольшому люку, крепящемуся саморезами.
- Топливная система находится под давлением, поэтому для дальнейших работ нужно его сбросить. Заводим двигатель, и при помощи фиксатора отключаем колодку питания насоса.
- Протираем крышку от мусора и песка, но лучше воспользоваться пылесосом.
- Снимаем шланги подачи горючего, при этом предварительно зажимаем фиксаторы плоскогубцами. Рядом всегда должна находиться ветошь, потому что со шланга может потечь бензин в небольшом количестве.
- Крестовой отверткой откручиваем болты, закрепляющие насос.
- Убираем кольцо и не спеша вытаскиваем из стакана фильтрующий элемент, внимательно следите, чтобы не пролился бензин, который остался в стакане насоса.
- Фиксируем положение поплавка уровня горючего.
- С помощью плоской отвертки поддеваем фиксаторы и отсоединяем трубки.
- Не спеша отводим защелку из пластика, при этом освобождаем направляющие, чтобы мы могли их извлечь с крышкой. Извлекаем топливоочистительный элемент вместе с насосом из стакана.
- Отсоединяем минусовый контакт, при этом отвертка остается между кольцом очистителя топлива и защелками моторчика — это предоставит возможность отсоединить его.
- Извлекаем металлический клапан.
- Из старого топливного фильтра извлекаем уплотнительные кольца из резины.
- Ставим новый клапан в новый очистительный барьер.
- Ослабляем защелки, снимаем деталь из пластика, затем уплотнительные кольца.
- Ставим на новый фильтрующий барьер.
- Сборку начинаем с установки моторчика на новый фильтр и закрепляем защелками патрубки.
- Ставим топливный фильтр в стакан.
- Ставим люк на место, закрепляем с помощью болтов и подсоединяем фишку.
- Собранный насос ставим в бак.
- Смазываем по краям защитную крышку герметиком и ставим на место.
Проблемы, которые могут возникнуть после замены, и методы их устранение
После смены очистительного барьера многие часто сталкиваются с одной и той же проблемой – автомобиль не хочет заводиться или же очень плохо заводится.
Сначала нужно проверить снятый топливный фильтр — вполне вероятно, на нем вы забыли уплотнительное кольцо. В таком случае топливо стекает обратно и насосу нужно вторично его закачивать, от этого и появляются осложнения с пуском мотора. В случае, если прежний фильтрующий элемент остался, и колечко находится на нем, то потребуется опять все разбирать для того, чтобы поставить колечко на место. В случае, если уплотнение повреждено или же отсутствует, нужно купить новое.
На время замены топливного фильтра огромное влияние оказывает качество заправляемого горючего. В случае, если вы часто заливаете некачественное загрязненное горючее с существенной долей различных примесей, фильтр засорится намного раньше.
Двигатели, работающие на солярке, требуют замены фильтра гораздо чаще, чем те, которые заправляются бензином.
Регламентом установлено, что топливный фильтр Kia Rio 3 подлежит замене каждые 60 000 (км) либо 1 раз в 4 года, если километраж не будет израсходован. Также, топливная система обслуживается, когда автомобиль начинает невнятно и непредсказуемо себя вести.
Диагностика
Вот случаи, в каких нужно проводить ревизию топливного блока:
- Нестабильное давление в топливной системе (стандартом считается 3,45 кгс/см2)
- Двигатель стал работать с «рывками»
- Автомобиль с неохотой идет на разгон
- Наблюдается существенный перерасход топлива
Обратите внимание, что замена топливного фильтра Киа Рио 3 входит в перечень первоочередных работ по техническому обслуживанию.
Поэтому, если появились подозрения, что барахлит топливный блок, то без отлагательств нужно провести его ревизию и ремонт, если потребуется.
Материалы и инструмент
- Набор торцевых ключей (в частности, понадобятся ключи на 12 и 8)
- Набор отверток (нужна маленькая плоская и фигурная отвертки)
- Фильтр грубой очистки (сеточка)
- Фильтр тонкой очистки
- Плоскогубцы
- Герметик (для установки крышки блока фильтрации)
Обратите внимание, фильтрующие элементы меняются парой (и грубый, и тонкий).
Некоторые мастера используют фильтр топливный Киа Рио для грубой очистки по многу раз. Сеточку достаточно продуть воздухом и она как новая. Но это не так эстетично. Тем более, что он стоит всего 3-4 доллара, вполне можно и новый купить для такого ответственного дела.
Касательно выбора фильтрующих элементов, лучше всего купить набор оригинальных фильтров. Для грубой очистки используется фильтр с артикульным номером: 31090-1G000. Для тонкой очистки используется фильтр: 31112-1G000.
Ремонтные работы проводятся в 3 этапа:
- Сброс давления в топливной системе
- Демонтаж блока фильтрации
- Разбор блока фильтрации и замена фильтрующих элементов
Ниже представлена подробная инструкция.
Чтобы извлечь топливный фильтр на Киа Рио, нужно вначале сбросить давление в топливной системе.
- Глушим машину и влазим под капот
- Открываем панель релейной защиты
- Извлекаем реле топливной системы (на фото отмечен этот момент)
- Заводим авто и ждем, пока не выйдет все давление из системы. Машина должна сама заглохнуть
- Достаем ключ из замка зажигания
Все, теперь можно приступать к следующему этапу.
Демонтаж блока фильтрации
Фильтрующая система спрятана рядом с топливным баком. Этот узел находится под задним креслом. Чтобы достать топливный фильтр Kia Rio 3, вначале самостоятельно демонтируем сиденье.
- Выкручиваем крепеж головкой на 12 (мм). Болты спрятаны в зазоре между спинкой и сиденьем. Там 2 болта
- Приподнимаем сиденье и выводим из зацепления скобы, которые его фиксируют
- Ножом поддеваем крышку блока фильтрации. Она посажена на герметик
- Отодвигаем крышку в сторону
- Вынимаем проводной модуль (нужно сжать фиксаторы с боков)
- Разъединяем шланг подвода паров к адсорбенту (просто сдвигаем хомут плоскогубцами дальше по шлангу или на патрубок)
- Снимаем трубку подачи топлива с рампы (по бокам фиксатора есть зажимы, на них нужно надавить)
- Откручиваем крепежные болтики, которые держат прижимное колечко (8 болтов)
- Теперь извлекаем корпус модуля в сборе, где установлен топливный фильтр на Киа Рио
Переносим блок на удобный столик с хорошим освещением. Можно усесться за удобное сиденье. Разбор блока – это тонкая работа. Здесь нужны твердые и прямые руки.
- Отсоединяем колодку проводов датчика уровня топлива
- Отстегиваем фиксаторы крепления датчика уровня топлива и снимаем его. Он сдвигается вниз по направляющим
- Отсоединяем колодку с проводами от топливного насоса
- Извлекаем фиксатор колодки входного топливного шланга и достаем колодку со шлангом
- Попутно достаем резиновое уплотнительное колечко, чтобы оно не потерялось
- Тоже самое проделываем с колодкой выходного топливного шланга (снимаем фиксатор, достаем колодку и резиновое колечко)
- Отверткой отжимаем фиксаторы направляющих крышки топливного узла
- Снимаем крышку со стакана. Совсем скоро покажется наш фильтр топливный Киа Рио
- Вынимаем проводную колодку из насоса
- Отверткой поддеваем фиксаторы стакана блока фильтрации
- Вынимаем насос с фильтром тонкой и грубой очистки. Там же будет и регулятор расхода топлива
- Отверткой отстегиваем два фиксатора и извлекаем насос
- Отверткой поддеваем стопор на патрубке насоса и извлекаем топливный фильтр Kia Rio 3 грубой очистки
- Снимаем с патрубка фильтра резиновое колечки и отстегиваем колодку с проводом на массу
- Отверткой поддеваем ушки фиксатора регулировки давления топлива и снимаем фиксатор
- Достаем регулятор давления. В посадочном месте будут резиновое и пластиковые колечки, их тоже вынимаем
- Достаем из фильтра трубку подвода топлива. Отверткой достаем и уплотнительное колечко головки регулятора давления
- Все, теперь производится замена топливного фильтра Киа Рио 3 на новую модель
- Проводим сборку блока фильтрации в обратном порядке
У опытного специалиста на эту работу уходит в районе 2 часов. Кстати, вот видео по этому поводу.