Коды краски хендай санта фе. Для программы утилизации

Для российского рынка. Для России BMW X5 собирают в Калининграде на заводе Автотор. Переезд на российский завод благотворно сказался на стоимости автомобиля. Так, базовую модификацию Х5 теперь можно будет купить за 3,4 млн. рублей. У дилеров BMW X5 купить можно уже летом.

Популярный и можно даже сказать легендарный среднеразмерный внедорожник Х5 от немецкого концерна БМВ после пересмотра цен стал существенно доступней. Это, безусловно, еще больше подогреет интерес российских автолюбителей. Что же получит покупатель?

Благодаря началу производства автомобиля в Калининграде, в России будет представлены сразу четыре варианта двигателей BMW X5. Главной линейкой являются дизельные моторы, которых предлагается на выбор сразу три, что необычно для российского рынка, где преобладает как раз бензин. Тем не менее можно будет выбрать среди трех «дизелей», мощностью 218, 249 и 313 лошадиных сил соответственно в вариантах X5 xDrive25d, X5 xDrive30d, X5 xDrive40d и одного бензинового агрегата на 306 л.с. X5 xDrive35i.

БМВ Х5 2014. Комплектации в России

Комплектация БМВ Х5 2014 тоже не совсем обычна для России. Концерн не стал обрезать в базовой версии интересные и необходимые опции. Уже стандартная модификация получила интеллектуальной системой полного привода xDrive, восьмиступенчатый автомат, биксеноновые фары, специальную противоугонную систему BMW Professional, датчики для парковки, электропривод на боковые зеркал и крышки багажника, климат-контроль, камеру заднего вида и 18″ легкосплавные колесные диски с резиной Run-flat. В салоне использована отделка кожей Dakota, алюминиевые вставки, водительское сидение с электрорегулировкой, подогревом и функцией памяти, кожаный руль с подогревом, климат контроль, Professional и сервисы BMW ConnectedDrive. Впечатляющая комплектация за 3,4 млн. руб.

Более дорогие по цене модификации BMW X5 получат еще и адаптивную подвеску, автоматической управление фарами со светодиодными противотуманками, активный руль, 19″ колесные диски (W-Spoke или Multispoke), камеру кругового обзора и даже проекционный дисплей, когда вся необходимая информация сразу выводится на переднее стекло. Естественно более дорогим станет и отделка салона с использованием кожи Dakota, аудиосистемой премиум-класса Harman Kardon. Тут стоит отметить, что данные опции входят в варианты xDrive30d и xDrive35i.

Заряженную версию BMW X5 xDrive40d на российском рынке выдает специальный спортивный обвес M-sport, диски 20″ M Double-Spoke и элементы BMW Individual. В салоне — спортивное рулевое колесо, измененные сидения, панорамная крыша, отделка приборной панели кожей, темная обивка потолка. Среди технических особенностей нужно отметить спортивную 8-ми ступенчатую трансмиссию и адаптивную подвеску M-sport.

БМВ Х5 2014. Цена в России

BMW X5 xDrive25d мощностью 218 л.с. от 3415000 руб.
BMW X5 xDrive30d мощностью 249 л.с. от 4395000 руб.
BMW X5 xDrive40d мощностью 313 л.с. от 5040000 руб.
BMW X5 xDrive35i мощностью 306 л.с. от 4375000 руб.

В 2013-2014 году на смену легендарному кроссоверу в кузове Е70 пришел новый, обновленный BMW X5 с меткой F15. И хоть автомобиль и сохранил свои агрессивные черты, по сравнению с его предшественником осталось очень мало общих деталей как по кузову, так и по другим элементам.

Внешний вид

Да, в сравнении с предыдущим автомобилем этой серии, изменилось не мало, но при этом сохранились запомнившиеся многим черты городского джипа: большие ноздри и большой широкий кузов. Автомобиль визуально стал еще больше, хотя колесная база осталась еще со времен его дедушки с Е53 кузовом.

Спереди БМВ Х5 2014 года в новом кузове получил и новый бампер, к котором добавили три мощные отверстия для воздуха. И это не плохо улучшает аэродинамические характеристики автомобиля. Кроме того - это еще и дополнительное охлаждение большому мощному двигателю, речь о котором пойдет чуть позже.

Изменения коснулись также и передней оптики, фары стали больше. Как и в случае с Е70, в новой БМВ Х5 сохранили «Ангельские глазки», правда они получили немного измененный вид. Также стоит отметить, что теперь данная модель обладает новым видоизмененным капотом, который стал намного шире и фирменные передние решетки БМВ икс 5 теперь не будут подниматься вместе с капотом вверх при открытии, а останутся там, где и должны находиться - прямо перед радиатором.

На боковой части автомобиля теперь присутствуют более элегантные продольные линии и, стоит отметить, что линий теперь две – верхняя и нижняя. У автомобиля появились так называемые аэродинамические жабры на переднем крыле. Они превосходно выглядят и постепенно перерастают в ребристую нижнюю линию, о которой мы уже упоминали выше.

Задняя часть нового БМВ Х5 2013-2014 обладает большими L-образными фонарями, которые очень красиво сочетаются с основными чертами общего стиля авто. На бампере размещены две прямоугольные выхлопные трубы, которые придают агрессивности виду автомобиля сзади.
Салон нового BMW X5 – это сильная сторона. Он задуман максимально комфортным как для водителя, так и для пассажиров. Практически все элементы салона обтянуты натуральной кожей, достаточно приятной на ощупь.

Посадка водителя осталась такой же и прежде, высокой, что позволяет водителю видеть все вокруг себя, при этом делать это с максимальным комфортом. Даже в базовой комплектации автомобиля уже есть полный электро-пакет, двух-зонный климат контроль, большая медиа-система с выдвигающимся экраном, подогрев сидений и множество других приспособлений, полезных при ежедневной езде. Руль автомобиля создан с использованием самых современных технологий, поэтому это не только руль, но и ваш личный пульту правления автомобилем, позволяющий с помощью кнопок управлять различными функциями автомобиля, такими как круиз-контроль, мультимедиа и даже служить гарнитурой для разговора по телефону во время езды.

Салон автомобиля обладает множеством горизонтальных линий, чтобы подчеркнуть его просторность. Между водительским и пассажирским сидением установленна большая центральная консоль с подлокотниками. На ней размещена ручка КПП, традиционно для последних моделей BMW выполненная в виде джойстика. Так же там есть и другие полезные вещи, например манипулятор управления медиа-системой или кнопка электро-ручника.

Сидения сделаны из кожи со вставками алькантары, что позволит достаточно удобно чувствовать себя в любое время года, будь то холодной зимой или жарким летом. Салон БМВ Х5 вообще устроен таким образом, что позволит Вам комфортно разместиться на любом месте, кроме багажника. Хотя и в багажнике довольно-таки удобно.

Немецкий производитель предоставляет для покупателя довольно широкий выбор отделки салона, включая выбор материала, цвета, отделки руля и прочих элементов. Как мы видим из фото выше, салон вместе с багажником может быть даже полностью белым - красота да и только.

Технические характеристики

Новый BMW X5, как и в более ранних моделях, имеет большой ассортимент выбора двигателей. Тут на самом деле есть из чего выбирать. Производитель предлагает 4 варианта двигателей, 2 из которых бензиновые, а 3 дизельные.

Оба бензиновых двигателя оснащены турбиной. Рассмотрим подробнее каждый из них:

Первый бензиновый турбодвигатель объемом 3 литра имеет мощность 306 лошадиных сил и позволяет развить максимальную скорость в 235 км/час . А разгоняется новый БМВ Х5 с этим двигателем с нуля до сотни всего 6.5 секунд , при этом расход в смешанном цикле всего 9 литров на 100 км.
Второй же бензиновый турбодвигатель объемом 4.4 литра наделен мощностью 450 л.с. и позволит вам разгонятся до 250 км/час и не факт, что это максимальная скорость для этого двигателя, ведь у многих автопроизводителей действует негласное правило-ограничение в 250 км/ч. Что касается расхода, этот двигатель будет более прожорливым – примерно 11.5 литров бензина на 100 км. Хотя, безусловно, расход зависит от вашей манеры езды. И только водителю выбирать, какой манерой езды воспользоваться на машине с разгоном с 0 до 100 км/ч за 5 секунд.

Поразительная динамика разгона для полноприводного кроссовера. Да и расход не сильно велик, если сравнить с другими автомобилями. Хотя расход - это в большей мере заслуга турбины, которая позволяет более эффективно сжигать топливо.

Дизельные двигатели также оснащены турбонаддувом и все при этом объемом 3 литра.

Самый слабый дизельный двигатель имеет 249 лошадей , при этом развивает максимальный крутящий момент 560 Н*м при 1500-3000 об/мин. BMW вообще славится тем, что даже обычные их двигатели здорово раскручиваются на низах, а турбированные тем более. Его максимальная скорость с таким двигателем равна 230 км/час, и приятный в плане экономии расход топлива – всего 6 литров / 100 км.
Более сильный , дизельный двигатель с тем же объемом 3 литра выдает уже 313 л.с. , при этом развивает максимальный крутящий момент 630 Н*м при 1500-2500 об/мин. Это позволяет развить новому BMW X5 2014 аж 235 км/час при заявленном расходе 6.7 л/100 км. И это очень хорошие показатели.
Самый мощный 3-х литровый дизель имеет мощность 381 л.с. и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость в 250 км/час (и не факт, что это предел), и при этом потребление дизельного топлива примерно равно 7 л/100 км.

Конечно же стоит добавить, что все автомобили это серии независимо от комплектации и двигателя имеют постоянный полный привод и 8-ми ступенчатую автоматическую коробкой передач.

Подвеска у этого кроссовера независимая, устроенная на двойных поперечных рычагах. Так же от предшественника осталась пневматика, которая позволяет водителю выбирать жесткость подвески: более комфортная или спортивная.

Цены

Вот мы и подошли к самому интересному вопросу - сколько стоит этот BMW. Цены на новые бехи колеблется в зависимости от комплектации и двигателя. Так, купить новый БМВ Х5 вы сможете, если у вас есть 3 000 000 рублей . Именно столько стоит самый дешевый авто этой серии с трехлитровым бензиновым движком.

А самым дорогим в этой линейке будет автомобиль с дизельными двигателем 3.0 (381 л.с.). Такой авто обойдется вам уже в 4 348 000 рублей. При этом, производитель приготовил для вас различные дополнительные опции, которые могут существенно увеличить стоимость покупаемого вами.

15 Сен

Иногда автомобильный мир содрогается в ожидании новой эры, которую диктует одна модель. Флагманы немецких автомобильных предприятий всегда разворачивали ход истории в сфере легкого транспорта своими смелыми новинками, премиальными предложениями и реформами в каждой системе автомобиля. Баварский концерн готов снова потрясти мир обновлением одного из самых популярных больших внедорожников в мире – новый BMW X5 2014 модельного года уже сходит с конвейера и готовится перевернуть рынок внедорожников.

Дизайн – что нового?

Автомобиль был обновлен в большей части в плане дизайна, хотя технические инновации баварцами забыты не были. Интересно, что с момента последнего рестайлинга автомобиля не прошло еще и три года, а концерн уже почувствовал необходимость обновлений.

Основные изменения в новом внедорожнике таковы:

автомобиль сталь несколько приземистей, что придало больше агрессии внешности;
изменилась форма переднего бампера – он также стал намекать на спортивные возможности автомобиля;
фирменные «лепестки» решетки радиатора стали больше и шире – теперь они словно касаются передней оптики;
линии автомобиля стали более плавными, словно отшлифовались по аэродинамике кузова;
передняя и задняя оптика теперь больше вдаются в кузов, правильнее высвечивая габариты автомобиля на дороге.

Неожиданно изменился BMW X5 третьего поколения и в салоне. И без того отличное качество материалов претерпело изменений в лучшую сторону. Появились новые комбинации темных и светлых поверхностей, натурального дерева и прочих изысков.
В то же время автомобиль получил немецкую практичность в салоне. Здесь нет вычурных деталей – все просто и понятно. Кнопки и регуляторы в своем небольшом количестве располагаются настолько удобно, что водителю даже не придется привыкать к их расположению.

Глядя на фото нового БМВ X5 2014, понимаешь, что этот автомобиль эволюционирует семимильными шагами.

Технически подкован, готов для испытаний

Как всегда, баварцы сделали предложения, от которых не смогут отказаться ни любители бензиновых агрегатов, ни почитатели дизельной тяги. На старте продаж автомобиль получит три варианта силовых агрегатов:

версия xDrive 50i будет оснащена 450-сильным бензиновым двигателем на 8 цилиндров и объемом в 5 литров;
наиболее экономичный X5 будет носить имя xDrive 30d и оснащаться 3-литровым дизельным агрегатом с 6 цилиндрами на скромные 258 лошадок;
одна из новинок – дизельный двигатель в комплектации M50d M-Performance с тремя турбинами, выдающий 381 лошадиную силу.

Все комплектации автомобиля оснащены 8-ступенчатым автоматом, который делает поездку еще более яркой и экономичной. Восьми ступеней в коробке передач хватает на движение в любых режимах с наиболее подходящим диапазоном оборотов. Система Efficient Dynamics и функция двигателя старт-стоп обеспечат оптимальный расход топлива даже на самых сильных двигателях.

Каждый новый BMW X5 2014 года будет обладать системой xDrive – основной системой полного привода концерна. Это интеллектуальный полный привод, способный сделать из автомобиля настоящий вездеход. Все, что известно в современном мире о технике езды на полном приводе, присутствует здесь. Даже базовые комплектации BMW X5 будут обладать новейшими разработками концерна в области техники.
С таким набором технических новинок и проверенных концерном вещей автомобиль готов к любым испытаниям на любых дорожных покрытиях.

Комфортом не обделен

Поездка на BMW X5 стала еще приятнее. Этот факт обеспечивает переработанная подвеска, которая теперь легко справляется с колеями. Владельцы предыдущих поколения автомобиля сталкивались с проблемой: ширина колеи внедорожника примерно совпадала с колеями, которые выдавлены на трассе грузовыми автомобилями. При езде по старым дорогам управляемость автомобиля была сомнительной. Теперь новое рулевое управление и доработанные подвески на всех колесах способны также легко вырулить из колеи, как просто повернуть на ровной дороге.

Комфорт езды на новом внедорожнике вырос в разы. Одной из новинок, перекочевавшей и в стандартные версии внедорожника стала задняя дверь, которая открывается и закрывается с помощью дистанционного управления.
Для любителей дальних поездок всем семейством концерн предложит заказать семиместную версию внедорожника. Доплата за дополнительные два кресла в багажнике вовсе не велика.
Интересно, что при уменьшении высоты автомобиля объем багажника даже увеличился. Теперь он составляет 650 литров. А при сложенных задних спинках сидений, которые, кстати, складываются в трех вариантах – 40/20/40, багажник достигает рекордного объема в 1870 литров.

Безопасность превыше всего

Над безопасностью водителей и пассажиров проводилась значительная работа. Инженеры BMW внедрили в новый X5 совершенно иную систему срабатывания подушек безопасности, которые здесь присутствуют повсюду. Также автомобиль оснащен такими интересными опциями:

внедорожник сам может распознавать препятствия на дороге, а также людей или животных, притормаживая или объезжая их;
есть и система контроля движения по полосе и обочине – практически автопилот;
круиз-контроль получил множество новых настроек;
паркуется автомобиль практически самостоятельно;
при сильном столкновении решетка кузова остается практически невредимой, а остальные детали сильно смягчают удар.

Баварцы довели безопасность поездки на своем большом внедорожнике до невероятных показателей. Кажется, тесту Euro NCAP придется вводить шестую звезду.

Новый Хендай Санта Фе 2018-2019 года, буквально на днях представленный в сети в виде нескольких фото и скромной порции технических данных, поступил в продажу на родном для модели корейском рынке. Кроссовер четвертого поколения кардинально изменился внутри и снаружи, поднялся на более высокий уровень c точки зрения электронного оснащения, обзавелся новым 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводным шасси HTRAC. В Корее цена нового Hyundai Santa Fe 2018-2019 в базовой комплектации Modern (версия со 186-сильным турбодизелем 2.0 CRDi 186 л.с.) составляет 28.95 млн. вон (чуть более 1.5 млн. рублей). Стоимость модификаций с 2.2-литровым дизелем 200 л.с. и 2.0-литровым бензиновым мотором Theta II Turbo 264 л.с. начинается соответственно с 34.1 млн. вон (1.8 млн. рублей) и 28.15 млн. вон (1.49 млн. рублей).

Официальная презентация Хендай Санта Фе 4-го поколения запланирована на мартовский автосалон в Женеве, в Россию же новинка прибудет ориентировочно летом 2018 года. на нашем рынке является настоящим бестселлером – 8617 реализованных машин за 2017 год. Надо думать, что новую модель все поклонники бренда Хендай будут ждать с большим нетерпением. Дабы подогреть интерес еще больше, публикуем предварительные фото, комплектации и цены, технические характеристики автомобиля новой генерации.

Изменения в дизайне кузова

Новый Санта Фе в своей основе имеет ту же платформу, что и предшественник. Несмотря на это автомобиль в ходе модернизации смог прибавить в габаритах, увеличившись до 4770 мм в длину и до 1890 мм в ширину (прибавка составила 80 и 10 мм). Возросла и колесная база, но точной цифры производитель не озвучил.

Фото Хендай Санта Фе 2018-2019

При смене поколений внешний облик кроссовера подвергся масштабным изменениям, затронувшим большинство кузовных элементов. Все корректировки производились в соответствии с новой стилистикой, опробованной ранее на моделях и Nexo. Лицевая часть кузова получила двухэтажную головную оптику с узкими верхними полосками, большую гексагональную решетку радиатора с крупноячеистой сеткой, капот с «агрессивным» рельефом ребер и солидный бампер. Зеркала заднего вида чуть изменили свое расположение и обзавелись новыми опорами-ножками, тогда как в углах остекления передних дверей появились дополнительные треугольные секции как у минивэнов.

Корма модели 4-й генерации

Корма Hyundai Santa Fe отныне щеголяет новыми фонарями с яркой светодиодной графикой и внушительным бампером, снабженным блоками габаритной светотехники и развитым диффузором с выведенными справа двойными наконечниками выхлопных труб.

Рельеф боковых панелей

Сбоку кроссовер выглядит солидно и представительно, демонстрируя развитые боковины с харизматичными выштамповками, длинную линию крыши, основательную корму и огромные арки колес, адаптированные под размещение 18-ти и 19-дюймовых дисков. Палитра цветов кузова нового Санта Фе на родине будет включать 10 оттенков.

Салон и комплектация

Интерьер новинки Хендай оформлен по подобию внутреннего убранства последнего . Это означает полный отказ от прежней архитектуры и переход к горизонтально ориентированной компоновке с возвышающимся над центральной консолью отдельным дисплеем мультимедиа. Отметим, что передняя панель в новом исполнении выглядит стильно, элегантно и можно даже сказать премиально. Это, прежде всего, относится к дорогим комплектациям модели, радующим высококачественными материалами отделки и чрезвычайно богатым приборным оснащением. Но и в «базе» кроссоверу есть что предложить покупателю.

Интерьер Santa Fe

В списке стандартного оборудования числятся светодиодные ходовые огни, противотуманные фары, боковые зеркала с LED-сигналами поворота и обогревом, регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка, рулевое колесо с кнопками управления аудио, 3.5-дюймовый монохромный экран в комбинации приборов, кондиционер, начальная аудиосистема с 5-дюймовым экраном (Bluetooth, USB, AUX, MP3, 6 динамиков), контроль давления в шинах, шесть подушек безопасности.

Топовые версии Хендай Санта Фе получат полностью светодиодную оптику с автоматическим переключением света фар, обогрев рулевого колеса и обоих рядов сидений, кожаную обивку салона, двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений с памятью положений (водительское кресло имеет 14 настроек, пассажирское – 8), электропривод двери багажника, датчики парковки спереди и сзади, 7.0-дюймовую виртуальную панель приборов, современный медиа-комплекс с 7.0-ми или 8.0-дюймовым экраном (камера заднего вида, навигация, Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление на основе искусственного интеллекта Kakao), акустику KRELL с объемным звучанием, светодиодную подсветку салона, панорамную крышу.

Помимо классического набора электронных помощников (адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, слежение за разметкой и т.д.) кроссоверу отрядили две абсолютно новые системы безопасности – одна блокирует замки дверей, если в момент, когда пассажиры готовятся выходить, обнаруживается опасно приближающееся транспортное средство (Safe Exit Assist), а другая напоминает водителю о забытых на заднем сиденье детях.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2018-2019

Главное новшество в технике «четвертого» Санта Фе – это наличие системы полного привода HTRAC, которая, судя по всему, конструктивно схожа с полноприводной трансмиссией моделей . Схема 4WD доступна за дополнительную плату, по умолчанию же новинка предлагается с передним приводом.

Моторная гамма кроссовера на рынке Кореи включает знакомые по 3-му поколению силовые агрегаты. Это: