Для определения стоимости одного нормо-часа ремонтных работ на предприятии автосервиса составляется калькуляция по форме таблицы 3. Исходными данными для расчета является: основная зарплата ремонтных рабочих за один час работы, определяема следующим порядке:
Расчет часовой ставки рабочего первого разряда
Организации и индивидуальные предприниматели могут устанавливать свои месячные ставки рабочих, но не ниже, установленной государством. Минимальный размер оплаты труда за месяц с 01. 01. 09 составляет 4330 руб. Расчет часовой ставки автослесаря первого разряда при минимальной зарплате, установленной на предприятии, производится в форме таблицы 1 по формуле:
где С Т мин - часовая ставка рабочего первого разряда, руб.;
МРОТ - минимальный размер оплаты труда за месяц, установленный государством, руб.;
К ув - коэффициент увеличения месячной ставки рабочих на предприятии;
Т раб. мес. - среднегодовое количество рабочих часов в месяце, ч. (принимается равным 167 ч.);
К р - районный коэффициент.
Таблица 1 - Расчет часовой ставки ремонтного рабочего
Расчет основной зарплаты за один час работы
Для определения основной зарплаты ремонтных рабочих за один час работы рассчитывается средняя часовая тарифная ставка рабочих производственного участка (поста) (С Т ср. р., руб.) определяемая по формулам (2) и (3) в форме таблицы (2):
где К Т ср. р. - средний тарифный коэффициент; К Т б. р. и К Т м. р. - тарифные коэффициенты соответственно большего и меньшего разрядов, между которыми лежит средний разряд (Приложение 1); R ср и R м - величины среднего и ближайшего к нему меньшего целочисленного разряда (величина среднего разряда исполнителя работ берется из технологической части курсового проекта по дисциплине "Техническое обслуживание автомобилей").
Расчет основной зарплаты ремонтных рабочих за один час работы (З О , руб.) осуществляется в форме таблицы (2) по формуле:
где К Д - коэффициент доплат до часового фонда (рекомендуется в размере - 1, 2 - 1, 4).
Таблица 2 - Расчет основной зарплаты за один час
На основе данных таблицы 2 составляется калькуляция по форме таблицы 3.
Таблица 3 - Расчет стоимости одного нормо-часа, руб.
|
Наименование статьи затрат |
Формула расчета суммы затрат |
суммы затрат |
Сумма затрат, руб. |
|
1. Основная зарплата ремонтных рабочих (ЗО) |
|||
|
2. Дополнительная зарплата ремонтных рабочих (ЗД) |
З д = З о Ч (10% ч 11%) |
||
|
3. стаховые взносы в фонды |
СВ = (З о + З д) Ч 14% |
(127+12, 7) *14% |
|
|
4. Косвенные расходы (Ркос) |
Р кос = З о Ч (80% ч 120%) |
||
|
Итого производственная себестоимость (С пр ) |
С пр = З о + З д + СВ + Р кос |
127+12, 7+19, 5+101, 6 |
|
|
5. Коммерческие расходы (Рком) |
Р ком = С пр Ч (4% ч 6%) |
||
|
Итого полная себестоимость (С п ) |
С п = С пр + Р ком |
||
|
Прибыль (П ) |
П = С п Ч (10% ч 15%) |
||
|
Стоимость одного нормо-часа (С 1 н/ч ) |
С 1 н/ч = С п + П |
По данным таблицы 3 строится диаграмма "Структура стоимости одного нормо-часа", представляющая собой изображение соотношения между суммами затрат по каждой статье калькуляции. Делается ссылка на диаграмму в тексте работы, анализируются полученные результаты.
Умноженное на время, которое было затрачено на изготовление какого-либо изделия общими усилиями этих рабочих. Оно не будет равно реально затраченным часам, которые могли бы служить нормативом. Это связано с тем, что в процессе производства каждая минута не использовалась с равной степенью интенсивности.
Учтите то, что часть времени была использована на перерывы для отдыха. Предположим, вы рассчитываете нормо-часы по производственному подразделению, в котором трудится 10 человек в течение 1 рабочей недели общей продолжительностью 40 часов. В течение дня они делают два перерыва на отдых по 10 минут каждый. Таким образом, общее время, которое 10 рабочих затратили на перерывы в течение пятидневной рабочей недели составит:
(10 мин. * 2 * 5дней) * 10 человек = 1000 минут или 16,7 часов.
Следовательно с учетом времени, затраченного на перерыв, общее время на изготовление продукции составило:
10 * 40 часов – 16,7 = 383 часа.
Чтобы ваши вычисления были точнее, в них следует учесть дни и прогулы. Этот показатель может колебаться в зависимости от времени года и праздничных дней, приходящихся на разные периоды. Как показывает практика, в среднем по году он равен 4%. Уточните расчетные значения с учетом этого параметра, количество затраченных человеко-часов станет равно:
383 – (383 * 0,04) = 367,7 человеко-часов.
Этот показатель тоже является теоретическим и нуждается в уточнении, поскольку в течение одного рабочего дня тоже разная. В начале дня рабочим необходимо время на подготовку к работе, а в конце – на то, чтобы собраться домой. Кроме того, часть времени может быть потеряна из-за отсутствия необходимых материалов, поломки инструмента. Такие потери, обычно, не составляют более 7% рабочего времени. С учетом этого, потенциальное количество человеко-часов будет равно:
367,7 - (0,07 * 367,7) = 367,7 - 27,7 = 342 человеко-часа, практически имеющихся в распоряжении.
Теперь рассчитайте нормо-часы. Если эффективность труда данной рабочей группы не превышает норму и равна 100%, то количество нормо-часов будет равно 342, если эффективность труда в данной группе выше и равна 110%, то в вашем распоряжении будет 342 * 1,10 = 376,2 нормо-часа.
По этим выкладкам вы сможете видеть, что если данной группе поручить заказ-наряд, расчетное время выполнения которого 400 часов, то рабочие не успеют выполнить его за неделю. Учтите это и решите проблему путем увеличения численности рабочих или передачи части заказа в другое подразделение.
Источники:
- Как рассчитать нормо-час
Эффективность работы каждого предприятия зависит от планирования. Если вам необходимо составить план производства продукции либо сервисного обслуживания, вам нужно знать, что такое нормо-час. Это временной норматив, отражающий трудоемкость той или иной операции на производстве. Стоит также отметить, что он напрямую влияет на стоимость продукции и предоставляемых услуг. Рассчитать нормо-час можно самостоятельно.
Инструкция
Чтобы вычислить валовое количество рабочих часов, помножьте количество занятых на предприятии работников на время, что было затрачено на производство рассматриваемого изделия общими их усилиями. Вряд ли оно будет равняться реально затраченным часам, что могли бы быть нормативом. Объясняется это тем, что каждая а рабочего времени в процессе производства используется с различной степенью интенсивности.
Не забывайте про перерывы на обед, отдых. Допустим, на предприятии задействовано 10 рабочих. Общая продолжительность рабочего времени в неделю – 40 часов. За день они делают два десятиминутных перерыва. Общее время, что было потрачено 10 рабочими на перерывы: (10 минут * 2 * 5 рабочих дней) * 10 рабочих = 1000 минут, что в часах будет равняться 16,7.
Для более точных измерений учитывайте прогулы и дни временной нетрудоспособности рабочих. Тут все зависит от количества праздников, выпадающих на то или иное время года, да и не только от этого. Если брать среднее значение данного показателя по году, то оно равняется 4%. Теперь сделайте пересчет нормо-часов с учетом этого показателя: 383 – (0,04 * 383) = 367,7 человеко-часов.
* при использовании запчастей и расходных материалов заказчика и выполнении единичных работ объемом менее одного нормо-часа действует правило «минимального заказа на работы».
Цены на остальные виды работ исчисляются по нормативам, рекомендованным каталогом "MITCHELL".
Цены указаны в рублях.
Внимание!
Автомобили, выпущенные до 1997 года выпуска включительно, обслуживаются только после заранее оговоренной предоплаты.
Диагностические и слесарные работы на автомобили, выпущенные до 1997 года выпуска включительно, оплачиваются по фактически затраченному времени.
Гарантийные обязательства "Вита-Моторс"
"Вита-Моторс" дорожит своими клиентами и потому несёт 100%-ную ответственность за все выполненные работы и запчасти, приобретённые и установленные в нашем сервисе. При обращении к нам по гарантийному случаю вам необходимо обязательно предъявить копию заказа-наряда. В случае, если в ближайшее время нет возможности приехать для устранения дефекта, а к моменту посещения гарантийный срок может истечь - надо просто незамедлительно при обнаружении неисправности сообщить нам о проблеме, чтобы зафиксировать момент обращения, ну и разумеется в зависимости от неисправности постараться не эксплуатировать автомобиль, дабы не усугубить последствия. Например обнаружилась течь масла под автомобилем после ночной стоянки, а клиент улетает в командировку или в отпуск, ну и т.п.
Внимание! "Вита-Моторс" не оплачивает работы выполненные в других сервисах, даже если гарантийный случай произошёл далеко - нам лучше оплатить эвакуацию неисправного автомобиля, но быть уверенными, что это наша вина. Прошу с пониманием отнестись к этому вопросу, к сожалению участились случаи мошенничества со стороны не порядочных клиентов.
Вы мне меняли то-то и то-то, у меня всё сломалось, к вам далеко было и я починил там то, прошу вернуть деньги и/или оплатить ремонт.
К сожалению, как говорил небезызвестный Мюллер: Верить нельзя никому....мне можно (с)
Это, естественно, не относится к нашим старым клиентам или при условии, что сервис исправлявший дефект нам давно и хорошо известен. Главное запомнить - все проблемы решаемы. Удачи на дорогах!
Отправить прайс-лист на e-mail
Услуги
1250 рублей
тоимость нормо-часа механического участка (слесарные работы, ТО, ремонт) на СТО «Вита-Моторс» – 1250 рублей.
Нормо-час (механический участок) - это норматив, разработанный специально для выполнения сервисно-ремонтных работ. Рассчитывается он на основе продолжительных исследований техническими специалистами. Любая работа по ремонту и обслуживанию описана в каталоге и имеет норматив по выполнению (Вита-Моторс использует документацию Mitchell и Alldata). Просьба учесть, что норматив не связан линейно с реально затраченным временем на выполнение операции!
Приведем пример: замена втулок заднего стабилизатора на Jeep Liberty 2002 года. По каталогу Mitchell на эту работу отводится 0.7 н/ч. Однако, абсолютно одинаковых специалистов не бывает, а норматив – разумеется, вещь усредненная: один мастер уложится в полчаса, другой в час - в любом случае, сервисы (Вита-Моторс в том числе) работающие по нормо-часам (бывает просто прейскурант или договор) возьмут с клиента стоимость своего нормо-часа с поправкой на коэффициент данной работы, указанный в соответствующем справочнике.
В приведенном примере, коэффициент составляет 0,7 нормо-часа, т.е., стоимость операции составит 1250р./ч × 0.7ч = 875 рублей. Если проблемный узел имеет ржавый крепёж, «слизанные» грани на болтах/гайках, потянутая/сорванная резьба (это самые частые проблемы), то стоимость заказанной работы естественно вырастет, но будет состоять из двух частей:
- расцененная по каталогу работа - это неизменная составляющая!
- слесарная составляющая - прогонка резьб, сварочные работы, подбор/удаление (высверливание) крепежа и т.п.
В этом случае размер оплаты зависит от объёма дополнительных работ, которые рассчитываются по справочникам, либо, исходя из фактически затраченного времени.
Приведем еще один пример: замена колодок (или, например, тормозных дисков) на автомобиле может быть выполнена по двум сценариям (в зависимости от загруженности СТО и ряда других факторов):
- Все работы проводятся одним слесарем.
- Работы выполняются двумя слесарями, каждый, независимо от другого, работает на своей стороне.
Во втором случае затраченное время будет вдвое меньше, но владелец автомобиля оплатит исключительно установленный норматив, и, возможно, дополнительные слесарные работы. Ни вдвое меньше (из-за сэкономленного времени), ни вдвое больше (потому, что работы выполнялись двумя мастерами). Ближайший аналог расчета - применение человеко-часов (из чего, вероятно и исходят составители справочников: время, затраченное на выполнение той или иной процедуры сферическим слесарем в вакууме).
В любом случае мастера «Вита-Моторс», перед выполнением любых работ, всегда согласуют с клиентом предварительную смету.
Стоимость нормо-часа устанавливается сервисом самостоятельно, а вот количество нормо-часов за выполняемый объём работ - неизменно. Помните об этом, когда некоторые сервисы пытаются заманить клиента, низкой стоимостью нормо-часа, например 700р. Чудес не бывает, и если стоимость часа ниже среднестатистического, то подвох, скорее всего, кроется в количестве нормо-часов, за которые вас попросят заплатить. Заранее узнайте, сколько нормо-часов займёт та или иная работа и проверьте это позвонив в любой другой сервис (разумеется, той же марки обслуживания).
Как правило, получается так - что в Вита-Моторс стоит один нормо-час, в альтернативном сервисе, с искусственно заниженной стоимостью нормо-часа, минимум два н/ч, а то и два с половиной!;) Никогда не делайте выводы о сервисе по стоимости нормо-часа, а исключительно по полной стоимости оказываемой услуги!
Обратите внимание: нормо-часы не рассчитывались для диагностических процедур и любого вида тюнинга!
Первые вопросы, которые появляются у автолюбителя после выявления поломки авто — сколько будет стоить ремонт и надолго ли он остался без колес? Таблица ремонта автомобиля поможет в этом. Как понять, что в сервисе вам назвали адекватные сроки и не обманывают? Ответить на этот вопрос стало легче, когда всем доступна стала таблица нормочасов ремонта автомобилей. Можно легко подсчитать, сколько времени уйдет на починку той или иной неисправности.
Что такое норматив?
Норматив, предписанный производителем, — это трудоемкость работ по конкретной задаче. Она дает среднюю цифру, сколько времени какая задача займет. Автопроизводители сами прописывают нормативы для своих марок, по-разному определяя вид работ, разбивая одну задачу на несколько подзадач. Потому бывает довольно сложно вручную подсчитать стоимость нормочаса на ремонт автомобилей, таблица 2018 сильно варьируется не только от типа автомобиля, но и от конкретной марки, серии выпуска. Получить доступ к производственным таблицам не всегда означает получить точное представление — сколько времени будет потрачено на работы, все зависит от конкретного сервиса. Благо, сейчас существует масса приложений и программ, позволяющих ввести стоимость часа работника и вывести, сколько уйдет времени и какова будет цена непосредственного труда. Найти их можно бесплатно с уже предустановленной базой данных более чем на тысячу моделей и нормативов, при этом всегда можно ввести свои параметры.
Однако не для личного пользования и приценки придется приобрести платное официальное программное обеспечение. Инспекторы, проверяющие работу сервисов, довольно строго следят, чтобы копии не были пиратскими (штраф за нелицензионную программу может достигать нескольких сотен тысяч рублей).
Сколько стоит один нормочас, например, кузовного ремонта авто в Екатеринбурге ? В сервисах на каждую прописанную производителем операцию выделяют больше времени в среднем в полтора раза, потому что у дилеров и производителей все ремонты производятся в идеальных условиях, имеются все нужные инструменты наготове. Работник же автосервиса работает «с чем есть», в том числе с прикипевшими гайками, забитыми грязью отверстиями, которые нужно размочить и отчистить сначала.
Факторы формирования цены нормочаса:
- Вид работ (покраска или кузовные работы могут быть дешевле электромонтажных)
- Марки самого автомобиля (иномарки традиционно дороже отечественных машин)
- Процент, который берет себе станцию обслуживания или ремонтник (доля за услуги)
Т а б л и ц а 13− Расчет стоимости одного нормо-часа
|
Статья затрат |
Условное обозначение |
Нормативное значение |
Методика расчета |
|
|
1Часовая тарифная ставка | ||||
|
2 Дополнительная заработная плата |
Н д = 10 – 20 % | |||
|
Н пр =20 – 40 % | ||||
|
ЗП = ТСч« n » + ЗП д + П рм |
||||
|
4 Топливо и энергия на технологические цели |
Н тэ = 150–200% | |||
|
5 Отчисления в фонд социальной защиты населения | ||||
|
6 Отчисления на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве в «Белгосстрах» | ||||
|
7 Расходы на подготовку производства |
Н рпп = 10– 15% | |||
|
8 Общепроизводственные расходы |
Р обп = итог по таблице 12, деленный на N |
|||
|
9 Общехозяйственные расходы |
Н обх = 35 – 70 % | |||
|
10 Прочие производственные расходы |
Н ппр = 2 – 3 % | |||
|
11 Прибыль |
|
|||
|
12 Стоимость одного нормо-часа | ||||
|
13 Стоимость одного нормо-часа принятая к расчету |
ставка определяется с учетом действующего законодательства на момент расчетов.
Методика определения часовой тарифной ставки «n» разряда следующая. Часовая тарифная ставка разряда «n» определяется умножением часовой тарифной ставки первого разряда на тарифный коэффициент разряда «n». В свою очередь часовая тарифная ставка первого разряда (согласно действующему законодательству на момент расчета) на количество часов работы в месяц. Часовая тарифная ставка может быть увеличена в 1, 1 ...1,9 раза, если предприятие располагает соответствующими ресурсами.
5.8.2 Расчет трудоемкости ремонта_____(указать название устройства)
Расчет трудоемкости ремонта будем производить по конкретным неисправностям с учетом разработанного алгоритма поиска неисправностей и без него.
Алгоритм поиска неисправностей разработан был с целью сокращения времени на отыскание неисправностей, а значит и сокращение трудоемкости всего ремонта.
Например, неисправность 1 отсутствует изображение. При этой неисправности возможен выход из строя радиоканала СМРК 1 – 5, микросхемы D1 КР102УР1, VT15 КТ94ОА.
Неисправность 2 периодически пропадает звук. При этой неисправности возможен выход из строя платы радиоканала СМРК 1 – 5, микросхемы звука D2 КР174УР4 и К174УН14.
Неисправность 3 – нет растра. При этой неисправности возможен выход из строя трансформатора ТВС 110ПЦ15, транзистора КТ872А, микросхемы УН14/27.
Т а б л и ц а 14 – Расчет трудоемкости ремонта (указать название устройства)
|
Наименование операций |
Трудоемкость ремонта, нормо-часах |
||||
|
Неисправность 1 |
Неисправность 2 | ||||
|
без алгоритма |
с алгоритмом |
без алгоритма |
с алгоритмом | ||
|
Разборка аппарата | |||||
|
Поиск неисправности | |||||
|
Устранение неисправности | |||||
|
Регулировка | |||||
|
Сборка аппарата | |||||