Стоянка преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 мин. по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
Для обеспечения безопасного движения и высокой пропускной способности дорог правильное соблюдение режимов остановки и стоянки имеет важное значение.
Ставить транспортные средства разрешается в один ряд параллельно проезжей части. Двухколесные транспортные средства (мотоциклы без бокового прицепа, мопеды, велосипеды) можно ставить в два ряда, из- за их небольших габаритов.
Как исключение, под углом к краю проезжей части разрешается стоянка в нескольких случаях:
1. Дорога имеет местное уширение проезжей части.
2. На дорогах имеются специальные площадки, обозначенные знаком 5.15 (место стоянки). На таких площадках может применяться разметка, показывающая границы стоянки транспортных средств.
3. На дороге установлен знак 5.15 вместе с табличкой 7.6.1.-7.6.9.(способ постановки ТС на стоянку.)
Остановка или стоянка на тротуаре (частичная или полная) разрешена только легковым автомобилям и мотоциклам параллельно проезжей части в один ряд (мотоциклам без бокового прицепа в два ряда).Правила остановки и стоянки вне населенного пункта.
1.Только на обочине (высокая разрешенная скорость движения, небольшое количество полос.)
2.Только с правой стороны по ходу движения транспортных средств. (На левой стороне дороги стоящие автомобили будут представлять большую опасность, особенно в темное время суток или в условиях недостаточной видимости. Передние габаритные огни белого цвета, задние красного дезинформируют водителей встречных транспортных средств. Для длительной стоянки с целью отдыха, ночлега или ремонта транспортное средство необходимо ставить на специально предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги, так как особенно в ночное время автомобиль на обочине представляет опасность для движения других транспортных средств.
На автомагистралях остановка и стоянка разрешена за пределами дороги, только на специальных площадках обозначенных знаками 5.15 или 6.11 (место отдыха). Исключение это связано с высокой разрешенной скоростью движения, исключающей объезды транспортных средств и обеспечивающей большую обзорность для водителей.
Правила остановки и стоянки в населенном пункте
Как исключение, остановка и стоянка в населенном пункте разрешена и с левой стороны дороги в двух случаях:
1. На дорогах с двухсторонним движением, имеющих по одной полосе движения в каждом направлении, при отсутствии трамвайных путей посередине. (Исключая развороты, которые на таких участках могут привести к созданию аварийных ситуаций).
2. На дорогах с односторонним движением. (Отсутствие встречных автомобилей).
Водитель, осуществивший остановку или стоянку, должен помнить, что его автомобиль не должен создавать помехи для движения других транспортных средств и закрывать видимость дорожной обстановки.
Остановка и стоянка запрещена:
1. На трамвайных путях и в непосредственной близости от них. У трамвая ограниченная маневренность, что не позволит ему дальнейшее движение.
2. На железнодорожных переездах. Остановка сопряжена с большой опасностью.
3. В тоннелях, на эстакадах, мостах, путепровадах и под ними (если движение в одном направлении имеет менее 3-х полос). На таких участках проезжая часть узкая, тратуары и обочины могут отсутствовать. В тоннелях недостаточная видимость. Все это может привести к заторам или к созданию аварийной ситуации.
4. В местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3-х метров. Сплошная линия разметки наносится на участках дороги, где выезд на полосу встречного движения опасен. В этом случае водитель, движущийся в попутном направлении, вынужден нарушать правила, пересекая сплошную линию разметки.
5.На пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними. Пешеходный переход, прежде всего, предназначен для движения пешеходов и должен хорошо просматриваться водителем, во избежании наезда на пешехода.
6.На проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги (подъемы и спуски) при видимости дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении.
7.На пересечении проезжих частей и ближе 5 м от них, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений /перекрестков,имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу. Остановка на перекрестке может дезорганизовать безперерывное движение на нем. В этом случае неизбежны заторы. Транспортное средство, остановившиеся ближе 5 метров к перекрестку, закроет сигналы светофора и дорожные знаки, закроет видимость перекрестка.Как исключение, остановка разрешена напротив бокового проезда трехсторонних пересечений, имеющих сплошную полосу разметки или разделительную полосу. В этом случае поворот налево запрещен и остановившиеся транспортное средство не мешает движению других автомобилей.
8.Ближе 15 м от мест остановок маршрутных транспортных средств или такси, а при их отсутствии - от указателя остановки, если это создаст помехи их движению (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств). Остановка ближе 15 м создаст помехи для маршрутных автобусов, троллейбусов, а так же такси, подъезжающих или отъезжающих от обозначенных маршрутных остановок.9.В местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств или создаст помехи для движения пешеходов.
Стоянка запрещена:
Ближе 50 м от железнодорожных переездов и вне населенных пунктах на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 "главная дорога".
Стоящие вблизи железнодорожных переездов транспортное средство вынуждает других водителей выезжать для объезда на встречную полосу. Это может привести к заторам и созданию аварийных ситуаций.
Открывая дверь автомобиля во время остановки, водитель должен убедиться в безопасности этого действия. Открытая дверь не должна создавать помех для движения других транспортных средств и пешеходов.
Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствии водителя. Для этого необходимо использовать стояночный тормоз, включить передачу, вывернуть передние колеса и упереть их в бордюрный камень, подложить под колеса противопокатные башмаки или другие предметы. Оставляя автомобиль без присмотра, необходимо поднять окна, закрыть все двери на ключ, включить противоугонное устройство или охранную сигнализацию.
Не всегда имеется возможность остановить автомобиль в месте, которое не будет попадать под нарушение ПДД. Разберемся более детально, что вам грозит за парковку автомобиля на стоянке общественного транспорта.
Какие случаи запрещают остановку или парковку авто?
Прежде чем приступить к изучению информации, касательно остановок общественного транспорта, разберемся, в каких еще случаях можно попасть под штраф за стоянку на остановке общественного транспорта или эвакуацию.
Основной аргумент, против которого бессмысленно что-то оспаривать – знак 3.27 «Остановка запрещена». К нему может быть добавлено определенное расстояние запрета или время.
Можно попасть под наложение штрафа или эвакуацию при остановке на:
- Пешеходном переходе;
- Парковке для инвалидов;
- Трамвайных, железнодорожных путях;
- Территориях у жилых домов, если авто мешает нормальному проходу или проезду;
- Площадках для детей;
- Тротуарах;
- Газонах;
- Остановках общественного транспорта.
В каких случаях можно запарковать автомобиль на остановке городского транспорта?
Хоть такие места предназначены исключительно для общественного транспорта и автобусов, достаточно часто можно здесь увидеть и обычные автомобили.
Прежде всего, отметим, что останавливаться в таких местах, следуя пункту ПДД 12.4 можно, но лишь в случае остановки для высадки либо посадки пассажиров в транспортное средство , при этом не должно создаваться помех для такси и маршруток. В иных случаях, остановка категорически запрещена.
Штраф за стоянку на остановке для маршруток и автобусов без помех
Если автомобиль припарковался не для высадки пассажиров, тогда ему будет выдвинута статья 12.19 КоАП «Игнорирование правил стоянки и остановки ТС», а именно часть 3.1:
Стоянка либо остановка транспортного средства рядом с остановками маршруток или парковка вблизи 15 метров от этого места без высадки, посадки или вынужденной остановки, согласно частям 4, 6 данной статьи, влечет наложение штрафа размером в одну тысячу рублей .
Штраф за стоянку на остановке для маршруток и автобусов с помехами
Второй вариант предусматривает наложение штрафа за парковку на остановке общественного транспорта при создании помехи для маршрутных транспортных средств или автобусов. В этом случае принимается во внимание 4 часть КоАП 12.19.
Стоянка либо остановка транспортного средства на остановке, которая повлекла создание препятствия для общественного транспорта, а также остановка в тоннеле, за исключением случаев, которые описаны в части 6 данной статьи, влечет наложение штрафа размером в 2000 рублей .
Штраф за стоянку на остановке для маршруток и автобусов в Москве и СПБ
Жители двух мегаполисов, как правило, страдают от нарушения ПДД гораздо сильнее. Здесь нет разницы, создана помеха или нет, за парковку на автобусной остановке штраф выписывается по 6-й части:
Нарушение части 3 или 4, совершенное в Москве и СПБ, влечет наложение штрафа размером в 3000 рублей .
Все суммы штрафов актуальны на 2019 год. Отметим, что в целом ряде случаев транспортное средство могут эвакуировать на штрафплощадку.
Когда есть возможность избежать наказания?
Так как автомобиль является техникой, ему свойственно ломаться совершенно внезапно. В такой ситуации вряд ли водитель сможет выбрать место остановки преднамеренно. Данное нарушение попадает под непроизвольную или необходимую остановку. В перечень причин остановок также входят:
- Неисправности в рулевой и тормозной системе;
- Неисправности фар и габаритов;
- Неисправности стеклоочистителей в плохую погоду.
Подобные остановки являются безнаказанными и моментальное прекращение движение в неположенном месте не штрафуется. Более того, при таких неполадках эксплуатация транспортного средства опасна.
Необходимо понимать, что штраф за стоянку на автобусной остановке под знаком не выдается, если знак вне поля зрения движения автомобиля.
Вас заинтересует:
3 Comments
Сегодня сотрудники дпс фрунзенского р.на СПБ оштрафовали меня за то что я высадил пассажиров на автобусном остановке при этом не было ни автобуса ни маршрутки.и только хотел отъехать прикрыли меня своим авто и потребовали документы.объясняя что нарушал пдд.я им говорю что высадил пассажиров и отъежаю...они всеравно выписали мне штрафа на 3000рублей.хотя имею права по правилам дд для высадки пассажиров.
Извините, что то вставилось из буфера в предыдущий коммент... А вот вопрос: Общественный транспорт по данной улице не ездит, ни маршрутки, ни автобусы, ни другие, а остановка есть (до этого всем близлежащим домам обещали сделать парковку для спортшколы, а потом повесили знак остановка). Конечно, остановка начала использоваться, как парковка, транспорт по улице этой не ездит. На сколько законно штраф и эвакуация с данной остановки?
21.03.2017
Парковка - это не только стоянка, но и действие, направленное на правильную постановку машины относительно других ТС. Жители мегаполисов регулярно сталкиваются с такой проблемой и не всегда справляются с ней успешно. Ниже рассмотрим, какие правила ПДД необходимо знать, а также в чем особенности горизонтальной и вертикальной парковки.
Где можно парковать машину?
Первое, что стоит усвоить - требования в отношении того, где можно оставлять машину дольше, чем на пять минут. Таких условий три - не ближе пяти метров до или после перекрестка, за пятьдесят метров от переезда Ж/Д или на расстоянии ближе 15 метро от остановки троллейбуса (автобуса). Кроме того, в правилах ПДД перечисляются знаки, по которым можно делать выводы о возможности стоянки или остановки, а также о допустимом способе парковки - параллельно или перпендикулярно.
Если запрещающие знаки отсутствуют, и нет специальных линий (в том числе и желтой разметки), допускается парковка на обочине, с правой стороны дороги (если она односторонняя), а также параллельно. Во время путешествия продолжительную остановку для отдыха или ночевки можно осуществлять, повернув на знак кемпинга, места для отдыха.
Где нельзя ставить машину?
Если открыть раздел 12.4 правил дорожного движения, можно найти весь свод рекомендаций касательно остановки. Главное правило, которое должен усвоить автовладелец - запрещено парковать машину, если она создает препятствие для участников движения (машин, городского транспорта и пешеходов). Запрещено парковать автомобиль:
- на участке, предназначенном для остановки маршрутных такси;
- на трассе с ограниченной видимостью, перед или за поворотами;
- перед перекрестками и переходами;
- на участках трассы, где расстояние между бордюром и разделительной полосой меньше 3-х метров;
- на переездах, эстакадах, путях движения трамваев и в прочих местах, где организовано движение разных видов транспорта.
Упомянутые выше правила характерны не только для длительной стоянки (парковки), но и для остановки на небольшое время. Также запрещено ставить машину в местах, которые предназначены для инвалидов и оборудованных специальными табличками. Отдельное внимание стоит обращать на дни, в которые стоянка/остановка может быть разрешена или запрещена. Как правило, они делятся на четные и нечетные.
Как правильно парковать машину во дворе?
Отдельного внимания заслуживают правила парковки применительно к дворовой территории. Вопреки распространенному мнению, здесь также имеются нюансы. Например, расстояние от машины до близлежащего здания должно быть не менее 10 метров. При этом ставить автомобиль на территории детской площадки или газоне запрещено. Если парковочная зона рассчитана на число машин, не превышающее 50, ее ограждение не обязательно. В противном случае забор должен присутствовать. Кроме того, если грузовик имеет массу от 3.5 тонн и более, то его бросать нельзя. Существует и еще одно правило. Запрещено бросать машину в любом месте, если она мешает передвижению ТС или закрывает въезд/выезд.
Штрафные санкции
Правила парковки прописаны не просто так, а с целью обеспечения безопасности движения. При этом автовладелец должен придерживаются установленных правил. В противном случае его ожидает крупный штраф. Так, в случае остановки авто на ж/д переезде можно нарваться на штраф размером 1000 рублей или конфискацию машины на срок до полугода. Если водитель не выполнил правил разметки, придется выложить от 1,5 до 3 тысяч рублей (в зависимости от региона). При отсутствии владельца на месте машина может перекочевать на штрафплощадку. Еще большее наказание ждет водителя, если его автомобиль занял место, предназначенное для лиц с ограниченными возможностями. В этом случае штраф составит 3-5 тысяч рублей. За нарушения правил парковки придется выложить 500-2500 рублей (снова-таки, в зависимости от региона).
Далее в специальных разделах рассматриваются различные типы нарушений, применительно к остановке/стоянке на перекрестках или переходах. Если водитель проигнорировал правила ПДД, да еще и создал преграду для других участников движения, одним штрафом здесь не отделаться - придется оплатить эвакуатор или штрафплощадку. Одни из наиболее крупных штрафов предусмотрены за стоянку в жилых зонах или на газонах.
Как правильно парковать машину передом?
Выше мы рассмотрели основные правила ПДД. Теперь можно переходить к особенностям расположения машины. Наиболее простой вариант - парковка автомобиля передом. Эта схема наиболее востребована для мест возле торговых центров, супермаркетов, подземных гаражей и платных стоянок. Особенность варианта заключается в простоте техники, поэтому справиться с задачей сможет даже водитель с небольшим опытом. Да и времени такая парковка занимает немного. Алгоритм действий следующий:
- Подъезжайте к припаркованной машине таким образом, чтобы расстояние между ТС составляло около 1,5 метров. При этом автомобиль должен стоять ровно, колеса выровнены;
- Начните движение по диагонали в направлении бордюра. При этом угол въезда должен составлять не более 35-40 градусов. Следите за правой частью капота. Расстояние до стоящего сбоку автомобиля от передней части должно составлять около 50 см;
- Продолжайте движение до момента, пока до бордюра не останется около 30-50 см, после чего плавно прокручивайте руль в левую сторону, выставляя машину около обочины;
- Выровняйте авто по одной линии, для чего двигайтесь так, чтобы задняя часть постепенно подводилась к бордюру. Этот этап наиболее сложный и требует определенных навыков вождения. Теперь выравнивайте свое ТС окончательно, ориентируясь на габариты ТС, установленного спереди.
Если соблюдать правила парковки, постановку машины передом можно считать завершенной. При этом учтите расстояние, которое должно быть в запасе для совершения маневра. Оптимально требуется около четырех метров.
Преимущество такого способа в удобстве въезда и выезда. Прибегать к нему рекомендуется в том случае, когда плотность автомобилей небольшая и имеется достаточно свободного пространства. Если речь идет о большом мегаполисе, использовать этот тип парковки вряд ли получится (в первую очередь, из-за необходимости экономить рабочее пространство).
В завершение стоит выделить несколько советов:
- Во избежание столкновения с другим автомобилем при въезде помните, что радиус траектории для колес сзади много меньше, чем для колес спереди. Если не участь этот фактор, можно случайно зацепить другую машину. Задние колеса как бы «срезают» угол. Следовательно, колесо должно поворачиваться в сторону парковки только тогда, когда бампер находящегося сбоку авто уже прошел центральную стойку вашего ТС;
- Чтобы упростить задачу, на начальном этапе попросите товарища или человека, отвечающего за парковку, помочь в координации действий. Так, двух или трех попыток хватит, чтобы получить требуемые навыки вождения и уверенность;
- На начальном этапе можно использовать специальные парктроники, упрощающие процесс парковки.
Важный момент - подъезд к интересующему месту. Важно заблаговременно снизить скорость, чтобы вовремя выделить подходящий по длине участок. Двигайтесь по крайней правой полосе и прижмитесь к бордюру. Если перед вами выезжает какой-то автомобиль, остановите машину и включите правый поворотник. Так вы покажете другим участникам движения, что место уже занято. При этом помните, что по ПДД необходимо предоставить выезжающему ТС место для маневра и только после этого приступать к парковке с учетом упомянутых выше правил.
Как парковать машину задним ходом?
Если с передней парковкой все более-менее понятно, и научиться выполнению рассмотренных манипуляций не составляет труда, то в случае с движением задним ходом все по-другому. Чтобы научиться такой постановке ТС, требуется знание определенных моментов и практика. Кроме того, человек должен ориентироваться в пространстве и иметь хорошее воображение. Этот вариант отличается повышенной сложностью и более продолжителен по времени. С другой стороны, преимущество такого способа неоспоримы - меньшие требования к расстоянию между автомобилями, а также возможность быстрого выезда со своего места
Рассмотрим основные типы:
1. Параллельная парковка. Этот вариант постановки машины считается наиболее сложным. При правильной постановке паркуемое ТС становится в одну линию с другими машинами, а колеса стоят параллельно бордюру. Этот способ часто встречается на улицах, возле офисов или магазинов, а также на подъездах к жилым многоэтажкам. Чтобы успешно реализовать такой вариант парковки, расстояние между авто должно составлять на 100-120 см больше длины вашего ТС.
- Снизьте скорость и определитесь с подходящим местом для машины. Далее проезжайте его и остановитесь на одном уровне с впередистоящим автомобилем. Расстояние между вашей машиной и другим транспортным средством должно быть где-то 50-100 см. Колеса стоят ровно;
- Начните медленное движение назад и наблюдайте за изображением в боковом зеркале. Как только в нем появляется задний бампер стоящего сзади авто, остановитесь;
- Выкручивайте руль в правую сторону до предела, после чего продолжайте движение. Смотрите в левое зеркало и контролируйте позицию заднего авто. Как только в зеркале появится его правая фара, а также передняя часть, жмите на тормоз;
- Выровняйте рулевое колесо, после чего продолжите движение назад. При этом держите под контролем расстояние до переднего авто (делайте это по зеркалу бокового вида с правой стороны). Сначала в зеркале должен появиться фонарь справа, а после он выходит из обзорной зоны;
- Проверните руль в правую сторону до упора и продолжите медленно перемещаться назад. При этом смотрите в зеркало заднего вида. Здесь важно контролировать расстояние между вашим авто и ТС, установленным сзади и спереди. Если допустить ошибку, высок риск контакта бампером. Если машина по различным причинам не входит в поворот (например, из-за неправильного расчета расстояния), стоит вернуться на исходную позицию и попытаться найти другое место;
Можно с легкостью пересчитать по пальцам тех начинающих водителей, кому с первого раза удалось разобраться в терминах "остановка" и "стоянка". ПДД имеют четкое определение и того, и другого. Путать их ни в коем случае нельзя. На дороге даже мелкие ошибки непростительны, и могут стоит кому-то жизни.
К большому сожалению, множество опытных водителей пренебрегает и нарушает правила остановки и стоянки. Чтобы в этом убедиться, достаточно выглянуть в окно или постоять несколько минут вблизи знаков, символизирующих данные маневры.
Термины в ПДД: остановка и стоянка транспортного средства
Итак, для того чтобы различать два данных действия на дороге, в первую очередь следует узнать, что каждое из них означает. Ведь остановка и стоянка ПДД означают разные действия.
В основе обоих лежит предумышленное завершение хода транспортного средства. То есть автомобиль не едет, но находится в пределах дороги. Так, остановка - целенаправленное прекращение движения на отрезок времени, не превышающий пять минут, не связанное с погрузкой или разгрузкой, а также с посадкой или высадкой. Стоит обратить внимание, что ход автомобиля должен преднамеренно прерваться.
В свою очередь, стоянка - это целенаправленное прекращение хода транспортного средства, длительность которого превышает пять минут. Оно также не должно быть связана с погрузкой (разгрузкой) автомобиля или посадкой (высадкой) пассажиров.
Отличие остановки от стоянки
Рассматривая эти два действия, и говоря очень упрощенно, можно отметить главное различие - продолжительность. Но, в первую очередь, это должно быть преднамеренное окончание движения транспортного средства. То есть, если неожиданно перед вами упало дерево на проезжую часть, а вам пришлось прибегнуть к резкому торможению, то это действие не относится к понятиям "остановка" и "стоянка". ПДД определяют данный маневр как вынужденное завершение движения. А остановка и стоянка - это предумышленные действия, о которых вы, скажем так, подумали заранее.
Как уже упоминалось, два данных понятия отличаются временем. Если вы прекратили движение менее чем на пять минут, то это однозначно является остановкой. Поэтому совершенно не важно, что делают пассажиры, и, главное, водитель транспортного средства. Отсутствие хода автомобиля на время более пяти минут, в течение которого загружают вещи или, наоборот, вынимают их из ТС, является остановкой. То же самое и с посадкой (высадкой) пассажиров.
Стоянка - это отсутствие хода ТС на время более пяти минут. Оно также может быть связано с погрузкой вещей и посадкой (высадкой) пассажиров. К примеру, вы вышли из автомобиля покурить. У вас это заняло 4 минуты и пятьдесят девять секунд. Это действие называется остановкой. Вы вышли из автомобиля, закурили и одновременно разгружаете автомобиль. Все это заняло около пяти минут. Действие это также называется остановкой. Третий вариант - прекращение движения с целью поговорить со знакомым. Длительность беседы и, соответственно, остановки транспортного средства, была пять минут и одна секунда. Поэтому, исходя из времени, которое потребовалось для этого действия, можно смело утверждать, что у вас была стоянка.
Правила остановки и стоянки
После того как вы научились различать два родственных понятия, нужно определиться с местами, в которых они разрешены. Важно знать, где запрещена остановка и стоянка. Ведь именно эти познания помогут избежать штрафов и других наказаний.
Основное правило остановки и стоянки гласит о том, что разрешено ставить транспортные средства по правой стороне дороги. Автомобиль при совершении данных маневров должен находиться на обочине, а в случае ее отсутствия - на краю проезжей части, либо тротуаре. Но когда на дороге имеются все три элемента, это не означает, что водитель может выбрать любое из них. Первоочередное место - это обочина, а уже при ее отсутствии - крайнее положение первой правой полосы. И только за неимением двух предыдущих, и при выполнении нескольких пунктов ПДД, можно аккуратно, не мешая пешеходам, оставить автомобиль на тротуаре.
Если обочина уже занята стоящими механическими транспортными средствами, то вы не имеете права останавливаться на краю проезжей части, так сказать, во второй ряд. Очень часто встречаются ситуации, когда начинающий водитель, не обладающий достаточным мастерством езды задним ходом, бросает своего железного коня в метре от края проезжей части. Это является грубым проступком, за который владелец транспортного средства получит штраф.
В некоторых случаях разрешена остановка и стоянка на левой стороне. При этом дорога должна иметь по одной полосе для каждого направления или одностороннее движение. В обоих случаях должны отсутствовать посередине трамвайные пути. Обязательным условием является нахождение данной дороги внутри населенного пункта. Вне города данное правило не действует. Также в этих местах разрешается останавливаться грузовым автомобилям с фактической массой менее трех с половиной тонн, но только для погрузки или разгрузки.
Действие знаков
На дороге строго определены места, где разрешена остановка и стоянка. ПДД предусмотрена установка соответствующих знаков.
«Остановка запрещена» - имеет вид синего круга с красным контуром, и такого же цвета перечеркивающими двумя диагональными линиями. Данное дорожное ограничение очень строгое.
«Стоянка запрещена» - синий круг с красным контуром, и такого же цвета одной перечеркивающей диагональной линией справа налево. В сравнении с предыдущим знаком, этот намного проще. Его ограничения легки для запоминания.
Знаки остановки и стоянки действуют до первого обозначенного перекрестка. Таковым является пересечение дорог, на которых установлены технические элементы организации движения группы приоритета.
Знаки и дорожная разметка
Водитель должен быть внимателен и сосредоточен за рулем всегда. Ведь он обязан увидеть все элементы организации движения на проезжей части.
Немаловажное значение имеют линии дорожной разметки на проезжей части. Действие знака "Остановка и стоянка запрещена" ограничиваются ими так же, как и обозначенными перекрестками. На дороге данная разметка наносятся желтым цветом.
Сплошная линия запрещает остановку. Однако лишь в том случае, когда она установлена рядом с дорожным знаком. В ином случае она применяется для обозначения края проезжей части.
Прерывистая желтая линия вдоль бордюра запрещает стоянку. Она также должна быть нанесена рядом с установленным соответствующим дорожным знаком.
Касаясь остановки с левой стороны, стоит отметить, что она не запрещена при наличии трамвайных путей с одного из краев проезжей части. Однако на практике в большинстве своем на такой дороге нанесена дорожная разметка в виде сплошной, которая не разрешает вышеописанные действия.
Знаки и таблички
Остановка и стоянка запрещена, может быть и иным способом. А именно информационными табличками. Знаки остановки и стоянки, установленные вместе с ними либо сокращают, либо увеличивают зону действия.
Табличка с двумя вертикальными стрелками, между которыми указано число, указывают на протяженность участка, на котором остановка и стоянка запрещена. Либо что-то одно из них. Все в зависимости от того, под каким знаком табличка находится.
Знак дополнительной информации, на котором указано число, сообщает, что через такое расстояние начнется зона запрета на остановку либо стоянку.
Исключения
Как говорится, в любом правиле есть исключения. Так, с остановкой и стоянкой. Их обязательно следует выучить каждому. Находиться на краю проезжей части без движения под знаком «Остановка запрещена» позволено маршрутным транспортным средствам и на местах для парковки, обозначенных соответствующе. Остальные не имеют права на такую поблажку.
Действие знака «Стоянка запрещена» не имеет власти над такси с включенным таксометром, и транспортными средствами, которыми управляют инвалиды 1 и 2 групп, с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Стоит отметить, что на автомобили, перевозящие последних, должны быть нанесены соответствующие опознавательные наклейки.
Остановка и стоянка: штрафы
Наказания за нарушение данных пунктов ПДД разнятся. Это связано с большим количеством нюансов относительно остановки и стоянки.
Так, за остановку в неположенном месте вы первый раз будете оштрафованы на пятьсот рублей, а уже за стоянку на месте для инвалидов - лишитесь 5 000.
Каким бы ни был штраф, большим или маленьким, в любом случае лучше стараться ездить по дорогам в соответствии с ПДД. Так вы обезопасите всех участников движения, а это является прямой обязанностью каждого водителя.
26.06.2016 47,847 Просмотры
Здравствуйте, дорогие читатели! Решил сделать небольшой обзор ошибок совершаемых кандидатами в водители на практическом экзамене в ГИБДД (город). Поводом к написанию обзора, стало усложнение условий приема экзамена по городу. Начиная с увеличения продолжительности проведения экзамена по времени, до усложнения задач, которые ставит инспектор перед кандидатами в водители (ознакомиться с правилами приема экзамена в городе). Если вспомнить, как еще вчера принимался экзамен, соответственно процент успешно сдавших экзамен был довольно высоким, то сегодня ситуация сильно поменялась. Теперь недостаточно, просто проехать по прямой и выполнить один поворот с остановкой. Сейчас требуется, уметь правильно выполнять повороты при проезде перекрестков, хочу обратить внимание именно правильно. Мы должны уметь разворачиваться на перекрестках и с помощью прилегающей территории, а также проезжать перекрестки с круговым движением.
Переходим к ошибкам, которые чаще всего совершают на экзамене в городе. И начнем не с пешеходов, которыми чаще пугают новичков, а с поворотов, неправильное выполнение которых сводит сразу весь экзамен на нет. Далее дорожные знаки, которые на экзамене мы упорно не хотим замечать. А команда, найти место для разворота, она сразу вводит в «стопор» экзаменующегося (это, не мои слова ). Не буду долго вести рассуждения о причинах провала на экзамене. Лучше начнем разбирать ошибки в примерах и возможно, кому-то это поможет сделать правильные выводы. Хочу обратить внимание, все примеры не являются подсказками для экзамена и руководством к действию. Мы разбираем ошибки, совершаемые при сдаче практического экзамена ГИБДД в городе.
Ошибка 1 (не уступили дорогу пешеходам)
Конечно пешеходы, как нам хочется, чтобы на экзамене они нам не встретились, но выходит обычно наоборот.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути ) для осуществления перехода.
Чаще, мы не замечаем пешеходов при выполнении поворота направо, ведь забываем, что нужно убедиться не только в отсутствии приближающихся транспортных средств, но обязательно оценить предстоящее направление нашего движения. Нельзя забывать, что даже при отсутствии пешеходного перехода, при повороте мы обязаны уступить дорогу пешеходам, на дороге на которую поворачиваем.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Попробуйте вспомнить, о чем мы постоянно говорим во время учебы. Правильно, об умении видеть дорожные знаки. Не запоминать их географическое нахождение, а видеть. В данном случае, как на снимке ниже, ситуация как и с пешеходами, смотрим на помеху слева, а куда нам дальше, оставляем на потом. Хотя если обратить внимание, большинство дорожных знаков становятся видимыми для нас еще при подъезде к перекрестку. А вот во время поворота, мы можем и не заметить знаки. Далее команда инспектора ГИБДД, найти место для остановки, результат предсказуем, особенно если после знака стоят уже припаркованные транспортные средства с нарушением Правил дорожного движения. Обижаться остается только на свою невнимательность. Мы ведь знаем, что после знака 3.27 «Остановка запрещена», запрещаются остановка и стоянка транспортных средств?
У нас есть еще один интересный дорожный знак, который мы не видим. Речь идет о знаке 5.5 «Дорога с односторонним движением». И чаще сложности со знаком 5.5 возникают когда поворачивая на перекрестке, мы выезжаем на дорогу с односторонним движением, которая только начинается на данном пересечении. Затем предложение инспектора ГИБДД, на следующем перекрестке выполнить поворот налево. Думаю догадались сами, поворачиваем налево, считая, что мы на дороге с двусторонним движением.
8.5.
Ошибка 3 (нарушение правил поворота)
Следующие ошибки, которые очень часто присутствует на экзамене связаны с выполнением поворотов. Очень часто забываем занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части в соответствии с Правилами дорожного движения.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Не выполнения требования правил, при повороте направо двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.6. …
При выполнении левого поворота иногда стараемся выехать на полосу предназначенную для встречного движения, хотя Правила это запрещают.
8.6.
Особенно часто, нарушение правил поворота (разворота ), кандидаты в водители совершают, когда приходится сдавать экзамен в зимний период. Причина в основном связана с тем, что снежный покров скрывает дорожное покрытие, на дороге образуется колея (участок проезжей части, по которому в основном двигаются транспортные средства ). Кандидаты в водители не принимают во внимание, что ширина проезжей части не ограничивается накатанным участком дороги и забывают занять крайнее положение на дороге для выполнения маневра.
Ошибка 4 (не уступили маршрутным транспортным средствам)
Довольно часто, причиной не сдачи практического экзамена в городе стали маршрутные транспортные средства. Которым мы должны уступать дорогу, когда они начинают движение от обозначенной остановки. Причина не очень понятна, ведь все знают, что если маршрутное транспортное средство начинает движение, достаточно лишь снизить скорость или даже остановиться. Нет, мы продолжаем движение, не совсем понимая в какой момент уступать дорогу. Что говорит нам о возможном начале движения автобуса? В первую очередь, обращаем внимание, что автобус определенное время находится на остановке, пассажиры не входят и не выходят из автобуса, двери закрылись и конечно указатели поворота.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Ошибка 5 (не уступили дорогу, при наличии помехи)
Рассмотрим ошибку из-за которой экзамен заканчивается, но которую можно было не совершать. И ошибка связана со встречным разъездом на узкой дороге, когда на нашей стороне дороги припаркованы транспортные средства. В данной ситуации, при наличии встречных автомобилей достаточно остановиться не выезжая из своей полосы и только пропустив встречные транспортные средства продолжить движение. В другой ситуации, если мы уже приступили к маневру и завершить его возможности нет из-за появившихся встречных транспортных средств, можно ведь остановиться и убедиться, что нам дадут возможность завершить маневр. Если нет, прижаться к припаркованным транспортным средствам, сохраняя безопасный боковой интервал и остановиться. Подождать, пока встречный автомобиль проедет и затем продолжить движение. Не ждать, когда за Вас, это сделает инспектор ГИБДД.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу.
Ошибка 6 (нарушение правил остановки при запрещающем сигнале светофора или при наличии знаков приоритета)
Теперь поговорим о местах остановки при запрещающем сигнале светофора или наличии знаков приоритета на перекрестках. Здесь мы ошибаемся с местом необходимой остановки. Если при наличии стоп-линии мы в основном (за редким исключением, в основном из-за невнимательности) останавливаемся правильно.
1.12 - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика ).
То, например, на перекрестках при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» и отсутствии стоп-линии теряемся. Хотя в правилах вся ясно сказано, как нам поступить при отсутствии стоп-линии. И заметьте, мы обязаны не только снизить скорость, а именно выполнить полную остановку.
Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Ошибка 7 (превышение установленной скорости)
Превышение установленной скорости, встречается довольно часто на экзамене, не смотря на то, что мы стараемся двигаться не очень быстро. И в основном, не выполняем требования знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости», с указанной скоростью 20 км/ч. Причина, наша невнимательность.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Ошибка 8 (не приняли мер к снижению скорости, при возникновении опасности)
На дороге, невозможно предусмотреть все возможные ситуации, которые могут возникнуть во время движения. И здесь, нам остается самостоятельно принимать решения, особенно при возникновении опасности для движения. Иногда достаточно просто снизить скорость и остановиться, не смотря на то, что Вы не нарушаете Правил дорожного движения, по отношению к другим участникам дорожного движения. Иначе, как уже говорили выше, на экзамене это сделает инспектор ГИБДД.
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
10.1. …При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Ошибка 9 (не выполнение требований предписывающих знаков)
Следующая причина нашего «провала» на экзамене, предписывающие знаки. Как помним из Правил, знаки этой группы указывают нам разрешенные направления движения.
4. Предписывающие знаки
4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении).
Рассмотрим ошибки связанные с этими дорожными знаками. Двигаясь по дороге, мы обязаны следить за дорожной обстановкой и соблюдением Правил движения. К сожалению, мы все знаем, но не выполняем, а нужно всего лишь немного внимания и знаки не ускользнут от нашего внимания.
Мы не должны забывать, если инспектор молчит, еще не значит, что мы можем продолжить движение прямо. Возможно, предписывающий знак обязывает нас изменить как раз наше направление движения.
Другая ситуация, поступает указание инспектора ГИБДД. На перекрестке (развязке ) повернуть налево. Кто должен следить за установленными знаками, правильно, мы. Необязательно первый поворот будет именно нашим, смотрим на знаки, видим, что левый поворот запрещен, значит едем дальше. Инспектор не давал нам команды повернуть именно на данном перекрестке.
Предписывающие знаки и поиск нами места для разворота. Если Вам предлагают найти место для разворота, не торопитесь. Посмотрите внимательно на знаки и только затем принимайте решение.
Ошибка 10 (неверный выбор полосы для дальнейшего движения)
Сделаем короткую остановку на знаках особых предписаний, а именно на знаках 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе». К сожалению, эти знаки тоже являются причиной «неудачи» на экзамене. Почему, мы теряемся при виде этих дорожных знаков? Сказали нам, на перекрестке повернуть налево, а мы находимся в правой полосе. Все просто, постараться перестроиться в нужную полосу, а если не получилось, едем в разрешенном направлении. Находим место для разворота и дальше по маршруту. Все решали билеты и всегда поступали в теории правильно, так и здесь. Нельзя двигаться в направлении отличном от указанного на знаке для нашей полосы!
Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.
5.15.1 «Направления движения по полосам». Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.
5.15.2 «Направления движения по полосе». Разрешенные направления движения по полосе.
Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.
Ошибка 11 (нарушение правил разворота)
Развороты, развороты. Как мы надеемся, что не услышим этой команды для себя: «Найдите место для разворота». Но сегодня на экзаменах, выполнение разворота обязательный маневр, который мы должны выполнить. Какие ошибки здесь совершаем? Начнем с того, что перед разворотом на перекрестке, мы обязаны заблаговременно занять крайнее левое положение, убедиться, что разворот в данном месте не запрещен Правилами и нам хватит места для маневра. И нет необходимости сразу пытаться выполнить разворот на первом пересечении проезжих частей. У нас на экзамене получается часто иначе. Идем на разворот и только потом оцениваем то, что нам не хватает места для завершения маневра, а движение задним ходом на перекрестке запрещено.
Или еще лучше, только от инспектора узнаем, что в данном месте разворот был запрещен дорожными знаками. Помним, кто должен следить за дорожной обстановкой?
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Ошибка 12 (не уступили транспортным средствам приближающимся справа)
Очень часто на дорогах, нам приходится сталкиваться с ситуацией, когда при выполнении маневра, например поворота или разворота, параллельно с нами его пытаются совершить и другие участники дорожного движения. Здесь самое главное не забывать, что независимо правы мы или нет, постараться выполнить маневр безопасно. Как видим на снимке ниже, одновременно несколько автомобилей выполняют один маневр и на экзамене такая ситуация возникает тоже часто. И мы устремляя все свое внимание на транспортные средства двигающиеся по пересекаемой дороге, забываем о тех, кто рядом с нами. Выезжая одновременно, они для нас становятся помехой справа и здесь мы обязаны уступить.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Ошибка 13 (нарушение правил выезда с кругового движения)
Рассмотрим ошибку, которую мы совершаем при проезде перекрестков с круговым движением, а именно выезд с «кольца» не заняв соответствующее крайнее положение.Как мы знаем, выезд с кругового движения, является поворотом направо и следовательно наша обязанность, заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (а не просто правую полосу ) и при съезде, двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 14 (нарушение Правил другими участниками дорожного движения)
Следующая ситуация, которая может произойти на дороге и приводящая к несдаче практического экзамена по вождению (город ), связана с вмешательством инспектора принимающего экзамен в управление автомобилем. И здесь, не по причине нарушения Правил дорожного движения нами. А из-за нарушения Правил другими участниками дорожного движения. Мы при повороте направо должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, что мы и выполняем на экзамене. Подъезжая к перекрестку, на котором мы должны уступить дорогу (рассматриваем поворот направо ) мы убеждаемся в отсутствии приближающихся транспортных средств по главной дороге и начинаем выезжать на перекресток и здесь… в управление автомобилем вмешивается инспектор ГИБДД. Мы не заметили транспортное средство перед выездом, хотя секунду назад на главной дороге никого не было. Причина кроется в том, что конфигурация некоторых перекрестков (как на фото ниже ) позволяет сразу выезжать на полосу движения, конечно это происходит с нарушением Правил, чем и пользуются некоторые участники дорожного движения, в то время когда мы при повороте направо двигаемся по возможности ближе к правому краю и упускаем из виду транспортные средства, выезжающие из-за нашей «спины». Здесь совет один, всегда непосредственно перед выездом на перекресток, еще раз убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Ошибка 15 (невыполнение требований знаков приоритета)
Завершаю обзор ошибок которые мы совершаем на экзамене в ГИБДД (город), знаками приоритета. Основная причина, наша невнимательность. Бывает так, что не замечаем знаков приоритета установленных на перекрестке. Когда мы пытаемся продолжить движение не убедившись в безопасности, при присутствии знаков 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено», здесь только наша вина. И конечно должны уверенно определять очередность проезда перекрестка при наличии таблички 8.13 «Направление главной дороги».
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
А теперь, не забудьте пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар и снять стояночный тормоз… Всем удачи на экзамене в ГИБДД!
комментария 92
Сергей Милютин
Рамиль, здравствуйте.
Требования, предъявляемые Правилами при выполнении поворота налево - занять заблаговременно соответствующее крайнее положение на проезжей части перед манером, уступить дорогу встречным транспортным средствам (в данном случае), при выезде с пересечения проезжих частей, не оказаться на полосе встречного движения. А также уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.
При выполнении всех указанных требований Правил, нарушения в ваших действиях при выполнении поворота налево нет.
Запись экзамена ведется на видеорегистратор, если вы не согласны с результатами экзамена, можно попробовать лично обратиться в экзаменационное отделение ГИБДД, с просьбой просмотреть видеозапись проведения экзамена. Если откажут, тогда имеете право подать жалобу в соответствии с приказом МВД РФ N 995.
Порядок обжалования решения по жалобе
171. Решения, принятые в ходе исполнения государственной услуги, действия или бездействие должностных лиц подразделений Госавтоинспекции на федеральном, региональном уровнях или экзаменационных подразделений могут быть обжалованы вышестоящему должностному лицу либо в судебном порядке.
Право заявителя на получение информации и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы
172. Заявитель имеет право на получение информации, в том числе полученной с использованием средств аудио- и видеорегистрации процесса проведения практических экзаменов, и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы.
173. Подразделение Госавтоинспекции на федеральном, региональном или районном уровне обязано предоставить заявителю копии документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы в течение 3 рабочих дней со дня обращения, если иное не предусмотрено федеральными законами и принятыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
Сергей Милютин
Виктория, здравствуйте.
Место для разворота на проезжей части — можно выполнить маневр как на перекрестках, так и на участке проезжей части (дороги ) между перекрестками.
Место для разворота вне перекрёстка на проезжей части — Вы можете выбрать место для разворота на перегоне (участке дороги ) между перекрестками.
Место для разворота вне перекрёстка — данная команда не запрещает выполнить разворот на участке дороги между перекрестками или с помощью прилегающей территории.
Но такие моменты, все же лучше уточнять у Вашего инструктора по вождению, так как он более осведомлен о том, что подразумевает под той или иной командой экзаменатор (принимающий экзамены у автошколы, которую вы закончили ) для избежания недоразумений на экзамене по вождению.
Анастасия
Добрый день. Подскажите, как поступить в данной ситуации (вот карта, ул.Братская, интересует движение в направлении от перекрестка по встречной полосе (правой), откуда двигаются чёрная и светлая машины и непосредственно машина с камерой. На данный момент, если мне не изменяет память и как сказали мои товарищи по сдаче экзаменов, там нанесена сплошная линия разметки, когда проходит экзамен ГАИ, зачастую помимо припаркованных на парковочных местах машин водители других авто ещё «подпирают» этих водителей, становясь параллельно дороге и перпендикулярно задней части припаркованных авто. Следовательно, не избежать объезда данных авто с заездом на встречную полосу движения и пересечением сплошной линии разметки. Инспектор говорит «думайте сами в данной ситуации, что делать». Хотелось бы узнать как поступать в такой ситуации? Остановиться за этим авто, включить аварийную сигнализацию или нельзя этого делать? Водитель ушёл и не известно когда вернётся. А если водитель находится в авто, то можно ли посигналить, расценивая его как препятствие и предотвращение ДТП, так как я буду совершать выезд на встречную полосу из-за него? Или остановиться со включённой аварийной сигнализацией и ждать его отъезда?
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте.
За объезд препятствия по встречной полосе через сплошную разметку, предусмотрена ответственность в виде наказания по части 3 статьи 12.15.
3. Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия.
Наказание: влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
В такой ситуации остается ссылаться на Заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимира Кузина, который дал официальные разъяснения правоприменения тех или иных статей КоАП в Российской газете
«Рассмотрим часто встречающуюся ситуацию, когда единственный ряд дороги перегородил стоящий автомобиль. Объезжать такое препятствие полагается справа. Но если такой возможности нет - то вы можете объехать его и слева, предварительно уступив дорогу встречным транспортным средствам. И автоинспектор не должен наказывать вас за такое пересечение сплошной и выезд на встречную. Однако если была возможность объехать препятствие с правой стороны, а вы решили, что с левой будет быстрее или проще, то вам придется отвечать по части 3 статьи 12.15 - выезд на встречку, соединенный с объездом препятствия. За такое нарушение положен штраф - от 1000 до 1500 рублей.»
Анастасия
Спасибо за ответ! Ваши ответы очень помогают определиться, как поступать в различных ситуациях.
Но мне кажется, что с нашими инспекторами такое разъяснение моих действий не зачтется как правильное и все равно будет оценка «не сдал». Они будут оперировать именно этой статьей (12.15), а разъяснения В. Кузина, приведённые как доказательства правомерности моих действий, сочтут не уместными, не подтвержденными законом, что ли. Думаю вы поняли мою мысль. Поэтому, дабы избежать такой ситуации, могу ли я остановиться за авто со включённой аварийной сигнализацией или применить какие-либо другие действия в таком случае? Или все таки я должна следовать словам Кузина, а в случае оценки «не сдал» приводить их в доказательства и считать их основательными, правильными?Сергей Милютин
Анастасия, к сожалению, причина возникновения подобных вопросов от выпускников автошкол, очень часто из-за отсутствия диалога между автошколой и ГИБДД. Все неоднозначные дорожные ситуации возникающие на маршруте, должны обсуждать и вырабатывать единую позицию, как и в случае указанном Вами. Задача экзаменатора в первую очередь принять экзамен в соответствии с Правилами дорожного движения, а не подловить и было бы правильным, избегать таких мест или не оценивать действия кандидата в водители.
Если экзаменатор говорит: «Думайте сами в данной ситуации, что делать». То единственное правильное решение будет, прекращение движения. Проинформировав инспектора о причине невозможности продолжения движения:
9.11. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.
Включаете аварийную сигнализацию и выставляете знак аварийной остановки в соответствии с 7.1 и 7.2 Правил.
7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.И с дальнейшим предложением вызвать экипаж ГИБДД, для устранения причины не позволяющей продолжить движение в соответствии с ПДД.
Чтобы такого не происходило на экзамене, повторюсь, все неоднозначные моменты должны быть урегулированы и не вызывать разногласий между автошколой и экзаменационным отделением ГИБДД.
Вам, удачи и веры в свои силы на экзамене!
Все обязательно получится!Анастасия
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, подруга сдавала экзамен город недавно, Ее повели за жд переезд у нас в городе, чтобы сделать разворот. Она там ни разу не была и не знала, где его нужно делать. Как только переезжаешь переезд, то слева есть перекрёсткок и рядом с ним, метров через 5 остановка
(мы едем по направлению за белой семеркой, разворот будем делать налево). Поскольку экзамен = волнение, Ее смутила эта остановка и она поехала дальше, подумав, что на остановках и РЯДОМ с ними нельзя делать разворот. Дальше был тоже перекрёсток, но она не знала, можно ли на нем разворачиваться
Следовательно, у меня возник вопрос, можно ли развернуться на первом перекрёстке (первая ссылка на фото, где остановка), ведь нельзя разворачиваться на остановках, но не рядом с ними, если следовать правилам. И можно ли развернуться на втором перекрестке (вторая ссылка)? Если на обоих можно или на каком-нибудь одном (каком), то в какие полосы нужно выезжать при развороте? Согласно правилам, в крайнюю правую, а не сразу в левую?(если смотреть со стороны встречного потока). Спасибо за ответ!
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте.
Вы верно написали, разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств (п. 8.11).
Знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» указывает именно место остановки маршрутных транспортных средств, а границы которого обозначаются разметкой 1.17 желтого цвета.
Вопрос связанный с границами автобусной остановки, возникает из-за пункта 12.4 Правил, в котором говорится о запрете остановки (стоянки) ближе 15 метров от знака 5.16 (при отсутствии разметки 1.17). И многие считают, что границы остановки - 15 метров от знака в обе стороны, но здесь нужно заметить, что речь идет именно о правилах остановки.
12.4. Остановка запрещается:
ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.А при выполнении разворота, запрещено разворачиваться именно в местах остановки маршрутных транспортных средств, границы которой определяются разметкой 1.17.
1.17 (цвет - желтый) - обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси;
Но так, как отсутствует единое мнение по данному вопросу, разворачиваться на экзамене в подобных местах не стоит.
На перекрестке, указанном на втором снимке, выполнить разворот разрешено, если ему не предшествовали предписывающие знаки, запрещающие поворот налево.
Пункт 8.5 Правил, обязывает перед разворотом занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, в какую полосу должны выехать после завершения маневра Правилами не регламентируется.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Учитывая, что разворот на перекрестке разрешен только из крайнего левого положения, завершить маневр, кроме как в правую полосу в данном случае не получится.
Андрей
Здравствуйте, Добрый день подскажите сдавал на права при повороте на право занял правое положения повернул в правый крайний ряд одностороннего 2 полосного движения и сразу поступила команда повернуть налево я включил поворотник и стал перестраивать но ехавшая сзади машина повернула в левый ряд без поворотника и создала этим мне помеху 5 балов не сдача хочу оспорить данное решения
Сергей Милютин
Андрей, здравствуйте.
Здесь важно следующее, при выполнении перестроения, автомобиль движущийся позади Вас успел завершить перестроение или нет. Если при выполнении Вами маневра, второй автомобиль уже двигался по левой полосе, то доказать обратное будет сложно.
Также, нужно отметить, что если неоднозначные ситуации не попали на запись с видеорегистратора, то оспорить решение принятое экзаменатором почти невозможно.
Анна
Добрый вечер! Не сдала экзамен в ГИБДД из-за левого поворота на т-образном перекрестке со второстепенной дороги. Создала аварийную ситуацию. Дело в том, что слева на этом пепекрестке ограниченная видимость, а подъехать к краю проезжей части на получается из-за пешеходного перехода, который нанесен у самого края проезжей части. Кроме того все это происходит на подъеме и очень большой трафик по главной дороге в обе стороны. Знаю, что на этот поворот возят тех, кого хотят завалить. Водители с правами проезжают этот перекресток, остановившись на пешеходном переходе. Но на экзамене так делать нельзя. Вопрос — насколько законно возить сдающих на такого рода перекрестки и могу ли я обжаловать такое решение инспектора?
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Экзаменационный маршрут, должен предусматривать проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог кандидатом в водители, какая должна быть интенсивность движения регламентом не оговорено, соответственно выбор перекрестка на усмотрение экзаменатора. И здесь не поспоришь. Конечно я согласен с тем, что во время проведения экзамена, порой экзаменаторы выбирают достаточно сложные участки и задания для кандидатов в водители, в силу того, что за 56 часов практических занятий, возможно дать обучаемому только начальные навыки, необходимые на дороге.
Больше вопросов к позиции экзаменатора, по поводу того, что в данном случае нельзя останавливаться на пешеходном переходе.
Из Правил мы знаем, что остановка запрещена на пешеходных переходах, а также ближе 5 метров перед ними. То есть выходит, что нельзя останавливаться даже ближе 5 метров перед переходом. Но только, пока не прочитаем определение остановки:
«Остановка» - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
Остановка, согласно Правилам, это преднамеренное прекращение движения (например, Вы решили остановиться на переходе для высадки пассажира ), а в ситуации указанной Вами, водитель останавливается перед пересечением проезжих частей для выполнения требований Правил (знаков приоритета ), а не по своему желанию.
В пункте 14.4 Правил прямо указано, когда запрещено въезжать на пешеходный переход:
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
Когда пешеходный переход находится перед пересечением проезжих частей, последовательность действий: подъезжаем к пешеходному переходу, при наличии пешеходов уступаем им дорогу (при отсутствии пешеходов, обязанности уступать дорогу не возникает ), далее выполняем требование знаков приоритета.
В таких случаях, хочется задать вопрос считающим, что остановка на переходе в любом случае запрещена. В каком месте, в соответствии с Правилами, необходимо остановиться в ситуациях, как на фото ниже?
Правильный ответ указан в Правилах дорожного движения.
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части . Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.
К сожалению, оспорить результаты экзамена из-за того, что перекресток сложный не получится.
Данила
Здравствуйте! Как мне следует поступить при поступлении команды «выберете место для остановки», если остановка запрещена и имеется парковка, расположенная перпендикулярно проезжей части и все места на ней заняты?
Сергей Милютин
Данила, здравствуйте.
Действие знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка и на ту сторону дороги на которой установлен. Если на данном участке остановка запрещена, двигаетесь до ближайшего перекрестка, смотрите есть ли знаки запрещающие остановку после него, если есть, то можно на перекрестке повернуть направо (налево ) и уже принять решение об остановке после поворота (при отсутствии знаков ).
Также остановка разрешена на левой стороне дороги, в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.
Оксана
Добрый день. Сдавала вчера экзамен. Поставили за ошибку 5б. Экзамен начинали с прилегающей территории. Был поворот налево. Я должна была пропустить все приближающиеся машины. Выбрала момент и выехала, посмотрев, что машины достаточно далеко, для того чтобы выехать и продолжить движение. Но инспектор, сказал, что я создала помеху им и поставила за ошибку 5б. Остальные задания выполнила правильно. Как я должна была поступить, если машины там едут постоянно, так как там нет светофоров, главная дорога практически загородом. Машины ездят не соблюдая правил и всяко более 60км/ч. Экзамен начинался от автодрома у меня единственной. Всем остальным было проще. Они начинали с обычного места рядом со светофором и можно было выбрать момент пока остальным горит красный.
Сергей Милютин
Оксана, здравствуйте.
Если Вы, выезжая с прилегающей территории, вынудили других участников движения имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить скорость (снизить ее ) или изменить направление движения (выехать из занимаемой полосы или ряда ), то своим маневром создали помеху для движения (не уступили дорогу ).
В подобных ситуациях, необходимо набраться терпения и выполнять маневр только при уверенности, что он будет безопасен для других участников дорожного движения.
Сергей Милютин
Иван, здравствуйте.
Порядок действий на дороге описанный Вами, на экзамене достаточно часто применяется. Бывает, что на дороге (или участке дороги ), на которой Вам дали команду «самостоятельно выбрать (найти ) место для остановки», остановка запрещена знаками (разметкой ) и следовательно выполнить команду экзаменатора не нарушая Правил невозможно. Для выполнения задания, можно на ближайшем перекрестке повернуть направо или налево, убедиться в отсутствии запрещающих знаков (и др. ) и остановиться.
К сожалению, многое зависит и от позиции экзаменатора. Например, если участок дороги достаточно протяженный, знаки запрещающие остановку отсутствуют, а Вы продолжительное время не принимаете решения об остановке, он может посчитать как невыполнение команды.
Такие моменты должен был довести инструктор по вождению, у которого Вы проходили обучение, так как он присутствует на экзаменах и должен учитывать все возможные обстоятельства.
Андрей
Сергей, здравствуйте. Надеюсь, что вы ответите на мои вопросы. Спасибо)
1)Сдавал экзамен(город), под конец инспектор дал задание выбрать место для остановки, как мне показалось до его указания я проехал знак, запрещающий остановку, и из-за сомнения решил проехать через перекресток и повернуть на парковку. Инспектор спросил слышал ли я задание, я громко ответил «Да». Подъезжаю к перекрестку он мне сказал «оценка не сдал, игнорирование инспектора», я сказал, что там стоял знак, он мне начал что-то объяснять, но я из-за расстерянности ничего не запомнил)2)Знак там действительно стоял(после экзамена я посмотрел), после него был поворот во двор и автобусная остановка, а через метров 200-300, перед тем самым перекрестком стоял знак остановка запрещена с стрелками в обе стороны(вверх,вниз). Если такой знак стоял, значит тот первый, где то отменялся?
3)Сдавал экзамен 5 июля, 25 июля следующий. НО я буду сдавать уже в 4 раз, т.е. нужно ждать 30 дней, но у нас такая автошкола, что на это не смотрят и записывают на экзамен и в руки выдают все необходимые документы(где если что, можно спокойно убрать экзаменационный лист, где указано, что не сдал). Но как я знаю в ГАИ ведется учет? И если я сдам, то мне его могут аннулировать?
Сергей Милютин
Андрей, здравствуйте.
Если у Вас есть сомнения по результатам экзамена, можно обратиться в Ваше экзаменационное подразделении ГИБДД, для просмотра видео с экзамена.
Самое важное на экзамене, внимательно слушать команды подаваемые экзаменатором, очень много зависит от того, как звучит задание. То есть, если Вам сказали: «найти ближайшее место для остановки» или «самостоятельно выбрать место для остановки», то значение этих команд, несет немного разный смысл. Если Вам, просто сказали: «выбрать место для остановки», то это точно не запрещает кандидату в водители, спокойно принять решение об остановке.
Повороты во дворы и на прилегающие территории не отменяют действие запрещающих знаков и даже если это был перекресток, но не обозначен соответствующими знаками, для уверенности, лучше доехать до пересечения проезжих частей обозначенного знаками приоритета и отсутствия сомнений, что перед Вами перекресток.
Табличка 8.2.4 «Зона действия» о которой вы пишите, как раз информирует водителей о нахождении их в зоне действия знаков 3.27 - 3.30 запрещающих остановку и (или) стоянку, чтобы выезжающие с прилегающих территорий знали о нахождении в зоне действия запрещающих знаков.
Но так как запрещающие знаки действуют до перекрестка (в данной ситуации ), то для сохранения ограничений после перекрестка, должны быть повторно установлены запрещающие знаки.По поводу учета, в экзаменационном подразделении ГИБДД должны контролировать результаты сдачи экзамена кандидатами в водители. Также автошкола, должна подавать заявку на экзамен, где указываются все кандидаты в водители. Конечно, Вам лучше дождаться «правильной» даты экзамена. И при возможности, взять дополнительные вождения, иначе при отсутствии навыка, все полученные знания, к сожалению без практики быстро утрачиваются.
Всего Вам хорошего и конечно, успешной сдачи экзамена.
Наталья
добрый день! При езде по кругу инспектор сказал выбрать пятый съезд с круга. Им оказался большой съезд к магазинам и парковка. Это, не считается съездом, как определить правильный съезд? Экзамен не сдан…
Сергей Милютин
Здравствуйте, Наталья.
Очень спорное утверждение инспектора, что проезжая часть предназначенная для движения к магазину или парковке не является съездом. Если можно, укажите ссылку на Яндекс или Google картах на данный перекресток с круговым движением.
Абду
Добрый вечер. У меня было такая ситуация, у меня экзамен на автобусе в город. Я прощел все упражнение города 25 мин я ездил автобус в городе, а в конце инспектор сказал что выбирайте место и остановитесь, у меня в переди остановка для маршрутных транспортных средств расстоянии 20м после него поставлен знак «остоновка запрещено» моё решение было остановиться на остоновку и сразу думал что создаю помех другим маршрутным транспорным средствам и остоновился в конце остоновки и на это я закрыл видимост знака «остновка запрещено» для других транспортным средставм и за это нарушение я не сдал экзамен. Подскажите пожалуйста где мне надо было остоновиться в это время когда инспектор сказал «выбирайте место и остоновиться».
Сергей Милютин
Здравствуйте.
Если Ваше транспортное средство после выполнения остановки закрыло собой дорожные знаки, за данное нарушение Вам должны были поставить три балла (2.1 Нарушил правила остановки стоянки ), вероятнее всего у Вас были еще ошибки.
Если на экзамене по вождению (город ), экзаменатор дал команду найти самостоятельно место для остановки, следовательно необходимо выбрать место для остановки, которое не противоречит Правилам.
Если двигаясь по дороге, перед Вами было место остановки маршрутных транспортных средств и далее знак запрещающий остановку, следовало проехать дальше, до окончания действия запрещающего знака (например, до следующего перекрестка ) или на ближайшем перекрестке повернуть направо (налево ) и при отсутствии запрещающих знаков остановится на примыкающей дороге.
Анна
Добрый вечер. На экзамене ГИБДД попросили выполнить правый поворот, ехала при этом в крайнем правом ряду, передо мной двигался автобус, он и закрыл знак появление дополнительной полосы, соответсвенно, не включила поворотник о перестроении, возможно оспорить результаты экзамена?
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Если Вы перед поворотом направо, все же заняли крайнее положение на проезжей части, Вам должны были поставить только три балла, за невключенные указатели поворота при перестроении.
Если было расширение проезжей части (до нескольких полос ), то при отсутствии знаков и (или) разметки (движение по полосам ), согласно пункта 9.1 , количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
В такой ситуации, скорее всего Вам трудно будет оспорить решение экзаменатора.
Ирина
Здравствуйте Сергей! сегодня сдавала экзамен …инспектор дал задание повернуть налево …я по невнимательности сделала разворот….(в разрешенном месте) итог- экзамен не сдан! прокоментируйте пожалуйста
Сергей Милютин
Ирина, здравствуйте.
К сожалению, в подобных ситуациях экзаменатор ставит оценку «не сдал».
В сентябре 2016 года, в регламент приема практического экзамена в условиях дорожного движения (город) были внесены изменения. Также в экзаменационный лист, был добавлен новый пункт - 1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора) , ошибка за которую выставляется пять баллов.
В следующий раз, будьте немного внимательнее и все обязательно получится. Удачи Вам!
Лиза
Здравствуйте, сдавала город и проехала без единой ошибки. Сказали «ищем место для остановки, и я припаркоыалась сразу после поворота (5 метров было) на прямой -видимости хорошая. Но заехала на обочину. Мне сказали экзамен не сдан. Сколько за это могли снять балов? 3 или 5?
Сергей Милютин
Лиза, здравствуйте.
Инспектор, должен был Вам объяснить причину оценки «не сдал». Возможно, на участке дороги были знаки запрещающие остановку, трудно сказать.За остановку на обочине (при ее наличии ) Вам не должны были поставить пять баллов, в соответствии с Правилами, а именно пунктом 12.1, остановка и стоянка разрешаются на правой стороне дороги на обочине и только при отсутствии обочины разрешается остановиться у края проезжей части.
Важно, что не каждый участок земли примыкающий к проезжей части отвечает определению «обочина» из Правил.
Сергей Милютин
Здравствуйте, Надежда.
Если Вы двигались (для примера ) по левой полосе и при перестроении на правую полосу для остановки у края проезжей части, пересекли сплошную разметку 1.1 , то данное нарушение является грубой ошибкой на экзамене в ГИБДД, за которую выставляется оценка «Не сдал» (Приложения №1 и №2 к ПДД ).
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
При остановке у правого края проезжей части и расстоянии между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее трех метров, такая ошибка относится к средним и за нее выставляется три балла (Пункты ПДД 12.1-12.5, 12.7, 12.8 ).
2.1. Нарушил правила остановки, стоянки.
Юлия
Добрый день! Двигалась со скоростью 40 км/ч, которая была указана на данном участке дороги. Но чуть далее проводились дорожные работы и стоял временный знак 20 км/ч. Скорость успела снизить до 27 км/ч, экзамен был не сдан. Является ли это ошибкой на 5 баллов.
Сергей Милютин
Юлия, здравствуйте.
1.12. Превысил установленную скорость движения ) на экзамене по вождению в условиях дорожного движения, является грубой ошибкой за которую выставляется оценка «не сдал».10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения , учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
Руслан
Добрый день, Сергей!
Во время выполнения экзамена в городе поступила команда экзаменатора «Продолжите движение с максимально разрешенной на данном участке скоростью » (дословно). Максимально допустимая скорость на данном участке была 60 км/ч, о чем информировал дорожный знак ранее. Полоса была свободна в попутном направлении. Я держал скорость в диапазоне 57-59 км/ч (стрелка спидометра была между двумя делениями 55 и 60, ближе к 60), это должно быть отлично видно на видеофиксации внутри салона.
После чего экзамен был остановлен из-за ошибки «Невыполнение требования экзаменатора».Я выбрал данную скорость что бы избежать случайного превышения из-за случайных неровности дороги/перепада высоты, т.к. при превышении хотя бы на 1км экзамен прекратился бы.
На мое пояснение почему я не ехал ровно 60 км/ч экзаменатор сказал, что требовал он именно 60, и ни чуть не меньше.Стоит ли оспорить данную ситуацию? Если да, то что конкретно стоит оспаривать: само требование (лично мне оно кажется немного странным) или то что я его не выполнил (с формулировкой типа: данная скорость была выбрана мной учитывая обстановку, в частности состояние дорожного покрытия, что бы не нарушить требование знака)
Сергей Милютин
Здравствуйте, Руслан.
Я с Вами полностью согласен, что если скорость движения была 57-59 км/ч, это очень близко к максимально разрешенной скорости. Выдержать постоянную скорость достаточно сложно, особенно при отсутствии навыка.Но в тоже время, экзаменатор наделен полномочиями оценивать и контролировать ход выполнения маневров и действий, соблюдение кандидатом в водители Правил дорожного движения Российской Федерации. В Постановлении Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами» есть только:
Требования к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения.
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;
Как оценивать данное действие (с какой погрешностью ) не сказано, соответственно на усмотрение экзаменатора, как уполномоченного должностного лица подразделения Госавтоинспекции. Если, он считает, что должны были двигаться с максимальной разрешенной скоростью, а из требований выше, если воспринимать текст буквально, то противоречий в команде и оценке экзаменатора нет.
По поводу состояния дорожного покрытия, оно должно быть действительно таким, что не позволяет двигаться с максимально разрешенной скоростью.
Трудно, что советовать, оспорить результаты экзамена возможно не получится, а сдавать экзамен повторно скорее всего придется. Даже, если результаты экзамена признают недействительным, возможно придется все равно пересдавать. Это будет зависеть, также от времени проведенного экзамена и выполнения предусмотренных экзаменом команд и действий.
Чтобы уменьшить вероятность возникновения таких ситуаций, мы стараемся при подготовке к экзамену, всегда учитывать требования наших экзаменаторов. Все возникающие спорные и неоднозначные моменты, обычно обсуждаем с ними, чтобы выработать единую позицию.
Сильно не расстраивайтесь, необходимо сделать выводы и все обязательно получится!
Дмитрий
Доброго времени суток!
Сегодня сдавал город, не сдал по следующей причине. Поступила команда от инспектора «выполните разворот вне перекрестка». Я выбрал стал поворачивать на въезде во двор и правое переднее колесо наехало на бордюр. Инспектор сразу сказал «выбираем место для остановки, экзамен не сдан» В перечне ошибок нет такой ошибки. Разворот производился на двухполосной дороге, при чем на въезде во двор было только одно «скругление» поворота — ближнее ко мне по ходу движения. То есть я фактически наехал на прямой угол, образованный бордюрами из-за отсутствия скругления при повороте во двор. Правомерны ли действия инспектора?Сергей Милютин
Здравствуйте, Дмитрий.
Когда Вы подписывали экзаменационный лист, в нем должна быть отмечена ошибка, из-за которой не сдан экзамен по вождению в городе. В дорожной ситуации, как Ваша, экзаменаторы обычно считают как (если не было вмешательства в управление автомобилем со стороны экзаменатора ):
1.13 Не принятие возможных мер к снижению скорости вплоть до полной остановки ТС при возникновении опасности для движения.
Спорить с такой позицией инспектора сложно, по причине того, что бордюрный камень, является препятствием и в некоторых случаях данное обстоятельство, может быть опасным для движения и являться причиной возникновения ДТП.
Гуля
Здравствуйте.подскажите пожалуйста.сегодня сдавала экзамен по вождения.Машина стояла заведеная я случайно про крутила ключ зажигание,инструктор вмешался и сказал что не сдала.правомерно поступил инструктор?
Сергей Милютин
Здравствуйте, Гуля.
Вопрос, каким образом инспектор вмешался в управление автомобилем? Если автомобиль не начал неконтролируемое движение, то самое большое, что должны были Вам поставить, это один балл за неуверенное пользование органами управления (3.10 — относится к мелким ошибкам ).
Ошибки, за которые выставляется оценка не сдал (пять баллов ), относятся к грубым и если обратиться к экзаменационному листу проведения экзамена в условиях дорожного движения, в нем нет ошибки совершенной Вам в перечне грубых.
Дарья
Здравствуйте! Была дана команда развернуться в обратную сторону. Я развернулась на ближайшем круге, но выехала с него в левую, а не правую полосу. Сколько штрафных баллов инструктор должен был мне насчитать?
Сергей Милютин
Здравствуйте, Дарья.
Если Вы выполняли разворот на перекрестке, на котором организовано круговое движение, то выезжая с кольца, необходимо было перед маневром, занять крайнее правое положение на проезжей части. В данном случае, экзаменатор оценивает такую ошибку, как нарушение правил поворота (1.8. Нарушил правила выполнения поворота ). Данное нарушение на экзамене оценивается, как грубая ошибка (5 баллов ).
Гуля
Здравствуйте! На экзамене я остановилась перед знаком «стоп» около железнодорожного переезда, и только глазами посмотрела в обе стороны, инспектор из-за этого не принял экзамен, сказал, что надо было повернуть голову в обе стороны… Можно ли из-за этого не поставить экзамен??
Сергей Милютин
Здравствуйте, Гуля.
Если Вы, выполнили полную остановку перед знаком (при отсутствии стоп-линии ) и действительно убедились в безопасности проезда через железнодорожный переезд, то усмотреть нарушение в Ваших действиях трудно.
2.5 «Движение без остановки запрещено» может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком.
Насколько, нужно повернуть голову в сторону, чтобы убедиться в безопасности, в Правилах и регламенте не прописано. Экзаменатор, в соответствии с пунктом 128 Приказа Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995, во время проведения экзамена, контролирует соблюдение Правил дорожного движения, оценивает навыки и умение кандидата в водители в соответствии с контрольной таблицей.
128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).
В таблице, причина прямо, по которой Вы не сдали экзамен не указана.
Но возможно, что инспектор посчитал, что Вы не убедились в безопасности перед началом движения. Знак 2.5 требует не только полностью остановиться, но и убедиться в безопасности. И здесь, считаю, что он мог поставить как не выполнение пункта 1.5 контрольной таблицы.
1.5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний.
В действительности, очень тяжело, иногда просто невозможно не поворачивая головы (угол обзора ограничен ), убедиться, что слева или справа к нам никто не приближается, а скорость приближения, может быть очень высокой. И конечно, все это очень опасно на дороге. Я думаю, что Вы с этим согласитесь.
Остается сделать правильные выводы, после первой попытки и через неделю с новыми силами на экзамен и все обязательно получится! Удачи Вам и внимания на экзамене!
Екатерина
Добрый день! Скажите, пожалуйста, можно ли оспорить ситуацию. Выполняла разворот вне перекрёстка. Выбрала место. Но движение было очень плотное и пока я пропускала встречные машины, на выезде прилегающей территории тоже появились авто. Когда на встречной стало пусто, я приступила к маневру одновременно с авто из прилегающей территории, но пока я пропускала их(а по другому никак нельзя было) зад моего авто оставался на одной из полос для движения и ко мне стали приближаться другие машины. Я не видела пришлось ли им менять полосу для движения, чтобы объехать меня. Завершив разворот, экзаменатор сказал, что я создала помехи для транспорта и поставил 5 баллов. Все это произошло за секунд 7. Можно ли считать созданием помех завершение маневра? Разве я виновата в том, что мне не уступили дорогу выезжающие из прилегающей территории, из за которых я не смогла завершить маневр сразу.
Сергей Милютин
Екатерина, здравствуйте.
В данном случае оспорить решение инспектора, скорее всего не получится. Если все было так как Вы описали, то решение экзаменатора верное. Как мы из Правил знаем, что при развороте вне перекрестка, если выполняем маневр из крайнего положения, обязаны уступить дорогу встречным транспортным средствам, при выполнении маневра от правого края проезжей части, встречным и попутным транспортным средствам.8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
То есть, мы не должны создать помех (вынудить изменить скорость или направление движения ) транспортным средствам имеющим преимущество. И если при завершении Вашего маневра, автомобили (имеющие преимущество ) вынуждены были замедлиться или перестроиться, испектор оценил как создание помехи (не уступили дорогу ).
«Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, .
Понятно, что в данной ситуации автомобиль выезжающей с прилегающей территории, обязан был Вам уступить дорогу, но экзаменатор, принимает экзамен у Вас и контролирует Ваши действия и выполнение маневров. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Здесь, только один совет, если есть малейшее сомнение в успешном выполнении (завершении ) маневра, то от такого маневра нужно отказаться.
Удачи Вам, на экзамене! Все обязательно получится.Татьяна
Добрый день,на экзамене была дана команда «движение с максимальной разрешённой скоростью»,я двигалась со скоростью 55 и получила несдачу — «не выполнение команды».Стоит ли оспаривать такое решение,или я должна была двигаться со скоростью ровно 60?
Сергей Милютин
Татьяна, добрый день!
В регламенте прописано, что экзаменационный маршрут должен предусматривать участки для движения с максимальной разрешенной скоростью. В процессе экзамена, экзаменатор контролирует и оценивает навыки кандидата в водители и если его мнение, что движение со скоростью 55 км/ч не соответствовало поданной им команде, в данной ситуации, оспорить результаты экзамена, наверное не получится. Для того, чтобы не возникало спорных ситуаций, лучше выбирать скорость близкую к целому числу, то есть двигаться 57-59 км/ч. Если кандидат в водители считает, что движение с максимальной разрешенной скоростью, является небезопасным на данном участке дороги, то в этом случае, лучше это озвучить.
Успешной Вам сдачи экзамена!Анастасия
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста. Сдавала экзамен, была дана команда повернуть на регулируемом перекрестке налево. Передо мной было 2 машины, стоящих на перекрестке. Я остановилась перед светофором, дождалась пока перекресток освободится. Выехав на него, на встречной полосе увидела газель, которая ехала на достаточно большом расстоянии, чтобы мне выполнить маневр и не создать ей помех. После выполнения маневра я услышала требование об остановке и что экзамен не сдан. Я якобы не пропустила встречную машину. На мой вопрос о том, что я не создала ей помех для движения, было сказано:»Вы должны пропускать абсолютно всех. Вы — учебная машина.»
Сергей Милютин
Анастасия, здравствуйте. На учебный автомобиль, распространяются все положения Правил дорожного движения, так же, как и на любое другое транспортное средство, которое участвует в дорожном движении.
Если во время выполнения маневра, Вы выполнили требование пункта 13.4 Правил:13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
А так же, выполняя маневр (поворот налево ), в соответствии с определением , не создали помех для встречных транспортных средств:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
То нарушений, с Вашей стороны нет, но возможно экзаменатор, посчитал иначе, если по его мнению маневр был не совсем безопасным. Очень часто, начинающие водители, не совсем верно оценивают дорожную ситуацию (расстояние до встречных автомобилей и др. ), поэтому должны быть еще более осторожны, чтобы уменьшить вероятность возникновений ситуаций, которые будет трудно исправить. Если Вы не согласны с результатами экзамена, можно обратиться в экзаменационное отделение ГИБДД, с просьбой просмотреть видеозапись проведения экзамена.
Добрый вечер Сергей! У меня вопрос! Сказали развернуться на перекрестке, но я проехал дальше и развернулся на другом… Мне инспектор говорит что я не сдал…Потому что не выполнил его требования и еще он сказал что это самое злостное нарушение… Подскажите пожалуйста)
Сергей Милютин
Евгений, здравствуйте.
Если экзаменатор, определил конкретный перекресток для маневра, то Вы должны были выполнить его задание. Если раньше можно было найти причины, по которым маневр не выполнен, то сейчас, как ранее я в комментариях отмечал, инспектор может применить пункт: 1.17 «Не выполнил (проигнорировал ) задание экзаменатора», что является грубой ошибкой на экзамене в условиях дорожного движения (город ). Для самостоятельного выбора места для разворота кандидатом в водители, команда так и подается о самостоятельном выборе места для разворота.
Не расстраивайтесь, сделайте правильные выводы и все обязательно в следующий раз получится. Удачи на экзамене!Ирина
Здравствуйте,от инспектора поступила команда выбрать место для остановки и остановиться,я сказала что остановка запрещена на этом участке дороги,в ответ я не услышала никакого комментария,далее была команда на перекрестке поверните на лево и двигайтесь в прямом направлении,что я и сделала,далее последовал комментарий о невыполнении требования инспектора,должен ли он был повторить что требование остановки остается в силе?
Сергей Милютин
Ирина, здравствуйте.
После подачи команды экзаменатором, о выборе места для остановки, Вам необходимо было найти самостоятельно место для остановки и остановиться. При движении по маршруту, который устанавливается инспектором, кандидат в водители выполняет маневры и действия которые определяются экзаменатором в процессе экзамена.Так как Вы двигаетесь по установленному маршруту, то команды об изменении направления движения возможны, но они не отменяют прежние команды (в Вашем случае остановки ). Скорее всего, на следующем участке маршрута, остановка была разрешена, но так как Вы продолжили движение, инспектор посчитал, как невыполнение команды.
1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора)
На практическом экзамене в условия дорожного движения (город ), необходимо именно выполнять маневры и действия, а инспектор конечно знает, где какие маневры запрещены, поэтому и подает команды.
Ирина, самое главное, не расстраивайтесь. В следующий раз, у Вас все обязательно получится. Удачи Вам и успешной сдачи экзамена по вождению!
Ирина, добрый вечер! Сегодня на экзамене в городе со мной произошла такая же ситуация. Было очень обидно, так как ехала без каких-либо ошибок. И тут экзаменатор просит остановится, я говорю запрещающий знак, он поехали дальше, на круге (след.перекресток) развернитесь. Развернулась, еду уверенно, соблюдая все правила и тд. Инспектор молчит. Проехав километр-два, говорит: «все, ставай, вы не сдали. Не выполнили задание»
Я даже не сразу поняла какое, была очень расстроена… Пересдача только через два месяца.ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:
д) разворот вне перекрестка;
Из приказа МВД № 995 следует, что при движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора должен выполнять предусмотренные маневры и действия. За невыполнение команды, экзаменатор в праве поставить оценку «не сдал».
После того, как в новом регламенте, появился пункт 1.17 «Не выполнил (проигнорировал ) задание экзаменатора», его очень часто стали применять во время практического экзамена в дорожных условиях.
Если команда о развороте, инспектором была дана четко и понятно и Вы пишите, что на пути следования, присутствовали прилегающие территории и если имелась возможность выполнить разворот с помощью прилегающей территории (если правильно понял, команды о развороте на перекрестке не было ), то к сожалению, в данном случае экзаменатор имел право поставить оценку «не сдал». В случае предоставления выбора, при поиске места для разворота, обычно подается команда «Самостоятельно ищем (выбираем) место для разворота».
Удачи Вам, все обязательно получится!
Сергей Милютин
Елена, здравствуйте. Здесь сложно дать верную оценку, но если автомобиль был припаркован таким способом предыдущим кандидатом в водители и он сдал успешно экзамен, тогда больше вопросов к экзаменатору. Так как согласно ПДД:
Обочина - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней , отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
А остановка и стоянка транспортных средств, согласно пункту 12.1:
Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии - на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, - на тротуаре.
Описанное Вами, трудно назвать обочиной (раз автомобиль, пришлось вытаскивать другим тс ), следовательно, транспортное средство кандидатом в водители, должно было быть припарковано правильно согласно ПДД.
Хоть в регламенте, при приеме практического экзамена в дорожных условиях не сказано о требованиях, в каком положении должно находиться транспортное средство:
124. Перед началом экзамена экзаменатором должно быть обеспечено выполнение следующих условий: двигатель транспортного средства прогрет и выключен, рычаг коробки переключения передач переведен в нейтральное положение (для автоматической трансмиссии орган управления режимами трансмиссии переведен в положение «Р»), стояночный тормоз включен, средства аудио- и видеорегистрации процесса проведения практического экзамена включены.
Но, я считаю, что и так подразумевается, что автомобиль должен находиться в таком положении, которое позволить безопасно начать движение. Экзаменатору и Вашему инструктору, следовало перед продолжением экзамена, принять меры для обеспечения нормального продолжения движения. Вы должны исправлять свои ошибки, а не совершенные другими кандидатами.
Возможно, нужно было обратить внимание на то, что Вы считаете, небезопасным начинать движение в таких дорожных условиях.
Не переживайте сильно, по этому поводу, к сожалению, иногда на экзаменах происходят не совсем однозначные ситуации. У Вас все обязательно получится, не в этот раз, значит в следующий! А этот случай будет маленьким примером, какой коварной может быть мокрая трава. Всего наилучшего!Андрей
Добрый день, сегодня я сдавал экзамен в городе, одна ошибка у меня, это то что я проигнорировал команду инспектора, ну затупил не много, ну с кем не бывает, он дал команду повернуть на перекрестке на право, а я проехал прямо и в итоге 5 баллов, я считаю что это не грубая ошибка, я мог бы тогда на следующем повернуть перекрестке, стоит ли мне оспаривать ситуацию или все таки я виновен конкретно?? подскажите пожалуйста
Я попыталась развернуться с помощью прилегающей территории справа, т.к. слева до перекрестка была только одна прилегающая территория и рядом с ней был пешеходный переход, при развороте я бы наехала на него.
Экзамен не сдала, т.к. заезжая на прилегающую территорию справа задним ходом, наехала задним колесом на бордюр. Проезжая часть была четырехполосная, 2 полосы в одну сторону, 2 в другую.Сергей Милютин
Здравствуйте, Надежда. Если инспектор принимающий экзамен, не давал Вам команды, для разворота в конкретном месте (иначе возможно применение пункта — 1.17. Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора ), то можно было выполнить разворот и на перекрестке. Если на участке дороги присутствовали разметка или знаки запрещающие поворот налево (разворот), то в любом случае, развернуться можно было бы только там, где маневр не запрещен Правилами, разметкой или знаками, в соответствии с пунктом 9.2 Правил.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Конечно и при отсутствии запрета разворота пунктом 8.11 Правил.
8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.Важно помнить, что все команды подаются инспектором заблаговременно и у Вас есть время спокойно подготовиться к маневру. Удачи Вам на экзамене!
Сергей Милютин
Андрей, добрый вечер. В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.10.2014 № 1097 «О допуске к управлению транспортными средствами», в требованиях к экзаменационным маршрутам указано, что маршрут должен предусматривать движение с максимальной разрешенной скоростью.
ТРЕБОВАНИЯ
к маршрутам, на которых проводятся экзамены по управлению
транспортным средством в условиях дорожного движения1. Маршрут, используемый для проведения экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения (далее - маршрут), должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением правил дорожного движения.
2. Маршрут должен обеспечивать возможность выполнения кандидатом в водители следующих маневров и действий:
и) движение с максимальной разрешенной скоростью;3. Маршрут должен учитывать особенности выполнения указанных в пункте 2 настоящего документа действий кандидатом в водители на транспортных средствах различных категорий и подкатегорий.
Из Приказа МВД № 995 следует, что экзаменатор принимает экзамен и контролирует действия кандидата в водители, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам проведения экзамена.
Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 октября 2015 г. N 995 г. Москва «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений»
126. При движении по маршруту кандидат в водители по команде экзаменатора выполняет маневры и действия, предусмотренные пунктом 2 приложения N 2 к Правилам. Последовательность выполнения маневров и действий, в том числе связанных с изменением направления движения по маршруту, определяется экзаменатором в процессе проведения экзамена.
Проведение экзамена по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения
128. Экзаменатор контролирует ход выполнения маневров и действий, предусмотренных маршрутом, соблюдение Правил дорожного движения Российской Федерации, подает команды кандидату в водители, оценивает его навыки управления транспортным средством, умение контролировать дорожную обстановку и принимать решения в случае ее изменения, фиксирует ошибки в соответствии с контрольной таблицей (приложение N 8 к Административному регламенту).
За не выполнение команды, экзаменатор в праве поставить 5 баллов.
Грубые ошибки (5 баллов)
Пункт 1.17 «Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора»В случае, если сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более баллов, кандидату в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ», проведение экзамена прекращается.
Но кроме регламента по проведению экзамена, есть еще Правила дорожного движения и пункт 10.1.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Если Вы считаете, что не могли из-за дорожных условий (иным причинам) двигаться с максимальной разрешенной скоростью, можно попробовать опротестовать результаты экзамена при наличии материалов аудио и видеорегистрации процесса
проведения экзамена.Сергей Дроздовский
Андрей, вы должны двигаться с максимально разрешенной скоростью. Это значит, что кроме общего разрешения на скорость 60км/ч, вы должны учитывать дорожные и метеорологические условия (п.10.1 ПДД РФ). В связи с этим Вам достаточно было проговорить инспектору причину по которой вы двигаетесь медленнее. На экзамене ведется аудио-видео запись. Думаю, что после вашего объяснения экзамен был бы сдан.
Сергей Милютин
Андрей, добрый вечер. Сергей Дроздовский, Вам дал ответ, как лучше было поступить в данной ситуации. Проговаривание своих действий, действительно на экзамене часто помогает избежать недопонимания со стороны инспектора принимающего экзамен. Удачи Вам, на экзамене.
Светлана
Когда я сдавала экзамен, мне инспектор дал команду просто »разворот на перекрёстке», и не уточнил на каком именно, и я выполнила на ближайшем, но экзамен был не сдан, т.к. машина не уместилась на проезжую часть во время разворота, и пришлось остановиться перед тротуаром прямо на проезжей части (иначе бы произошло столкновение). А проехать этот перекрёсток, и развернуться на другом я боялась, т.к. думала что инспектор засчитает как » не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора. Мне интересно, как я должна была в таком случае поступить, чтобы выполнить правильно.
Григорий
Проехал перекрёсток, двигаясь по трёх-полосной дороге в одном направлении, по крайней левой полосе. Инспектор никаких команд не подавал. Я на следующем перекрёстке с левой полосы повернул налево. От инспектора поступила команда: » Ищем место для остановки и останавливаемся «. Вы не выполнили (проигнорировали) требование инспектора,поэтому Вы не сдали экзамен. Разъясните, правомерно ли поступил инспектор?
Сергей Милютин
Григорий, здравствуйте. В данной ситуации, важно, какое задание Вам дал инспектор в начале движения. Например, если была дана команда, о движении по дороге в прямом направлении, а Вы перед перекрестком не успели перестроиться в полосу предназначенную для движения в нужном направлении и повернули налево, то инспектор в праве был посчитать, что Вы не выполнили (проигнорировали) задание экзаменатора. Как правило, при проведении практического этапа должна производиться видеозапись экзамена, чтобы можно было при возникновении спорных моментов оспорить результаты экзамена.
Сергей Милютин
Любовь, здравствуйте. Не очень ясно, какая именно дорожная ситуация была, когда инспектор дал Вам команду об остановке. Остановка в соответствии с Правилами дорожного движения запрещена непосредственно на мостах. На подъезде к мосту, при отсутствии запрещающих знаков, разметки, остановка Правилами не запрещена. На мостах, так же можно останавливаться, если дорога в данном направлении имеет не менее трех полос для движения. Оценка «НЕ СДАЛ», поставлена, скорее всего за то, что проигнорировали (не выполнили) команду экзаменатора. Удачи Вам и успешной сдачи экзамена.
Добрый день, Сергей! Подскажите, как правильно нужно было выйти из сложившейся ситуации на экзамене, чтобы продолжить сдачу экзамена? Кандидат в водители остановил автомобиль на обочине, закончил экзамен. При посадке в автомобиль я заметила, что правая часть автомобиля находится значительно ниже (Автомобиль слегка накренился), что и было мной озвучено в качестве вопроса при посадке. На что последовало предложение начать движение при готовности, что мной и было сделано. При трогании все действия были сделаны последовательно и верно, но машина «заглохла»я. Запустив работу двигателя я повторила попытку, в этот момент колеса еще больше съехали ниже и инструктор вмешался. Инспектор объяснил, что мне 5 баллов по причине неверной оценки ситуации. Нужно было, по его словам, отъехать задним ходом, так как колеса попали в ямку. Сзади находились другие учебные машины, они и помогли вытянуть при помощи троса машину на дорогу. Инструктор сказал, что мне просто не повезло и никакие мои действия не спасли бы ситуацию. Трава и грунт были мокрые после сильного ливня. Хочу узнать Ваше мнение, Сергей
Сергей Милютин
Анна, здравствуйте.
Если кольцевое пересечение как на рисунке ниже, где пересекаются две дороги, то на таких перекрестках при подаче команды двигаться в прямом направление необходимо двигаться как синий автомобиль на рисунке ниже.
Для движения в других направлениях, на подобных перекрестках подается обычно примерная команда — «на перекрестке с круговым движением (на кольце) направо, налево или в обратном направлении».
На перекрестке с круговым движением, экзаменатор может подать команду и указав номер съезда для дальнейшего движения. Здесь совет, если Вам не очень понятна поданная команда, то до выполнения маневра лучше уточнить у экзаменатора, что он имеет ввиду.
Иван
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, инспектор дал команду выберите место для остановки и остановитесь. Я могу проехать до перекрестка затем выполнить команду поворота на перекрестке а затем остановиться после поворота или это будет ошибка не выполнил требования экзаменатора?
Рамиль
Здравствуйте! Хотел узнать Ваше мнение о оценке неправильности моего поворота налево на этом перекрестке.
Подкатывался к перекрестку с включенным заблаговременно левым поворотом, одновременно пропуская встречный поток из 4 машин, повернул налево пропустив всех со встречки. В поворот я вписался перекресток не покинул на разметку не наехал. Экзаменатор говорит, Вы знайте о такой ошибке за которую ставят 5 баллов неправильное выполнение поворота? у Вас был радиус поворота как на большегрузе а Вы на легковом Авто, Вы должны были остановиться! пропустить и только потом заворачивать…. (Там не стоп линий, нет знака Движение без остановки запрещено, я и так пока подкатывался всех пропустил, смысл мне было создавать помехи машинам двигающимся со мной в попутном направлении остановкой если встречки уже не было. до этого момента не набрал не 1го бала.